KURSUS MEKANIK MOTOR BERPRESTASI

Bismillahirrahmaanirrahiim

Assalamualaikum

Selamat datang di situs resmi Auto Champion. Data statistik transportasi banyak menunjukkan pertumbuhan sepeda motor yang meningkat tajam dari tahun ke tahun dan ini dipersaksikan kita semua. Sehingga hal tersebut mempengaruhi perkembangan bisnis pelayanan after sales sepeda motor, diantaranya servis motor, perawatan mesin, kelistrikan, chasis, penjualan spare part, modifikasi motor, asesoris dan lain lain. Kesempatan ini jangan dibiarkan begitu saja, jangan sampai kehilangan momentum memanfaatkan peluang tersebut, atau relakan saja diambil orang lain.

Fenomena tersebut menjadikan kebutuhan akan mekanik yang berkualitas menjadi faktor penting dalam perputaran bisnis sepeda motor. Termasuk perkara asas dan lebih penting lagi adalah memilih tempat pendidikan kursus mekanik sepeda motor yang berkualitas. Perlu diketahui, kualitas Lembaga kursus bisa dilihat dari pernah berprestasi atau belum lembaga tersebut, karena prestasi indikator yang paling jelas dilihat. sehingga praktis, mau tidak mau konsumen dihadapkan 2 pilihan, lembaga berprestasi, atau non prestasi, adapun Auto Champion memastikan diri sebagai lembaga yang punya prestasi, dan siap berkompetensi di level manapun, sehingga jaminan terhadap kualitas kursus mekanik lebih baik.

Berikut ini adalah beberapa informasi kursus bengkel sepeda motor di Auto Champion Training Center (Google Map/Arah dipandu Google Map) yang sudah berprestasi di Yogyakarta (red- Jogja Istimewa) dan di level Nasional :

"UNGGUL DENGAN FASILITAS TEKNOLOGI TINGGI (HITECH) DIANTARANYA SCANNER INJEKSI MOTOR ALL BRAND (SCANNTOOL MENDUNIA)" (KLIK SINI)

Bonus Full Tip dan Trik Mekanik Motor Terapan, dan artikel keren (klik sini)

  1. Testimoni (komentar) tentang kursus
  2. Brosur kursus mekanik motor klik disini
  3. Brosur Pelatihan Scanner Moge, Scann Bisa All Brand (Semua Merek)
  4. Info detail (lama belajar) & kos/ bea di Jogja
  5. Objek Training
  6. Buku Kita (terapan dan praktis plus dvd overhaul (turun mesin Honda Tiger 2000 dan overhaul Supra 125 modif kopling), overhaul Mio J harga promo dan mudah dipesan)
  7. Mekanik Motor Injeksi (kelas baru)
  8. Transportasi menuju Jogja atau (Otomatis dipandu Google Map)
  9. Foto bengkel alumni
  10. Bursa Kerja Auto Champion
  11. Alat bengkel terbaru injeksi motor Honda dan Motor yamaha
  12. Mendukung konsumen (pemilih kursus) cerdas di indonesia

Prestasi dan track record Auto Champion Training Centre :

  1. Sistem belajar jarak jauh bagi yang sibuk atau belum bisa datang langsung.
  2. Unggul dengan scanner injeksi Hitech (brand Mendunia) dan Update Teknologi.
  3. Nara sumber di lembaga kapal pesiar LP2K Sun Marino Indonesia, Materi "Kewirausahaan Tentang Mekanik Motor" 19 Maret 2016
  4. Juara Lomba instruktur otomotif dalam rangka Jambore PTK PNF Tingkat Daerah istimewa Yogyakarta tahun 2014
  5. Nara Sumber untuk Upgrade skill Mekanik motor untuk 60 UKM Bengkel Sepeda motor di dinas koprasi bidang UKM, Kediri Jawa Timur2013.
  6. Juara I lomba inovasi bisnis Balai Pemuda dan Olahraga DIY 2009
  7. Lolos Business Start Up Awards (BSA) 2010 seleksi tahap pertama Shell liveWIRE Indonesia
  8. Terpilih 10 besar tingkat Nasional dalam Lomba Inovasi Bisnis Pemuda tahun 2010 penyelenggara Kementrian Pemuda dan Olahraga Republik Indonesia
  9. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2010
  10. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2009.
  11. Penyelenggara Program Dukungan Lembaga dari Dinas Pendidikan Sleman 2007
  12. Pelatihan mekanik untuk penyandang cacat/ difable.
  13. Tester mekanik untuk kebutuhan bengkel
  14. Pencetak pengusaha bengkel dan mekanik sepeda motor
  15. Lembaga sudah terakreditasi oleh Badan Akreditasi Nasional PNF
  16. Nara sumber rubrik otomotif Koran Harjo (Harian Jogja) hanya 1x tayang.
  17. Semua Pengajar/instruktur bertitel S1 pendidikan teknik mesin, memiliki sertifikan mengajar yang resmi, dan berpengalaman serta terfokus pada ilmu terapan mekanik sepeda motor dan juga memahami arah pembelajaran.
  18. Dealer resmi berbagai alat scann motor injeksi, pastikan orisinil dan pelatihan ilmu terapan.
  19. Memberikan jaminan perlindungan konsumen(klik sini).

Kami berharap saudara sukses bersama kami dengan program yang cepat, praktis dan terarah sehingga setiap langkah memiliki asas manfaat dan nilai yang tinggi. Sudah saatnya kita membuat perubahan besar dalam diri kita dan tidak lagi memboroskan uang, waktu, dan pikiran kita hanya untuk sebuah omong kosong dan kesia-siaan. jadikan hidup kita lebih bermakna dengan berkarya!

Pastikan gabung AUTO CHAMPION dan jadilah yang tebaik di bidangnya!

Gerakan Nasional Menuju Indonesia Mandiri dengan Skill Mekanik Motor! jangan mau dijajah!.

Terakhir, Semoga upaya ini termasuk Penyebaran ilmu yang semoga bermanfaat dimanapun kita berada!.

wassalamualaikum

Official dan direktur auto champion

( Dadang )

31 Desember 2017

Rem Cakram Keras dan Tidak Pakem

Rem Cakram Keras dan Tidak Pakem
rem cakram keras dan tidak pakem

Problem
Datang pelanggan dengan keluhan rem cakram depan motornya tidak pakem. Setelah dilakukan pengecekan ternyata tuas rem depan kalau direm keras. Itu salah satu sebab rem cakram tidak pakem.
Solusi
Mekanik Harus bisa memberikann edukasi kepada pelangan bahwasanya rem cakram perlu servis dan dilakukan perawatan agar terjaga kinerja pengeremanya. Kalau ada komponennya yang sudah aus harus diganti, oli rem harus ganti baru, lengkap dengan estimasi biaya service dan penggantian komponennya. Setelah terjadi kesepakatan, langsung dimulai service rem cakram depan, mulai dari membuka semua komponen, kemudian mencuci dengan air dan mengeringkannya. Kemudian semua komponen yang sudah kering dan benar-benar bersi,h dirakit kembali dengan rapi dan benar. Setelah selesai, lanjut mengisi oli rem yang baru dan membuang angin yang ada di jalur oli rem atau bleeding. Proses service rem cakram depan selesai, lanjut ujicoba dan Alhamdulillah sesuai yang diharapkan, rem cakram depan sudah berfungsi normal dan tentunya lebih empuk dan pakem. Intinya hanya bongkar komponen, bersihkan dan ganti oli yang baru lanjut bleeding dan siap dicoba.
Referensi :
Kasus bengkel Rahmad Motor Magelang yang masuk redaksi Auto Champion

Terima kasih


Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

26 Desember 2017

Keahliah Sederhana Jadi Uang Halal

Keahliah Sederhana Jadi Uang Halal
keahlian jadi pendapatan halal

Bertemu dengan mekanik motor dari berbagai tingkatan pengalaman baik yang sudah mahir, sedang, ataupun masih baru merupakan kebahagiaan tersendiri. Tanggal 4 Desember 2017 kita kedatangan tamu pak Charles yang merupakan mekanik komplit malang melintang di bengkel resmi dan bengkel umum. Beliau mekanik dari tangerang, sudah jadi langganan beli alat bengkel injeksi di Auto Champion, untuk kali ini pembelian yang kedua. Menariknya pak Charles ini termasuk pembaca setia web/blog Auto Champion. Kesannya merasa terbantu dan mendapat manfaat dari artikel artikel kita, sehingga beliau tak segan sharing dan berbagi ilmu juga.
Saat siswa Auto Champion belum pada pulang, pak Charles sukarela mempraktekkan ganti ban dengan cepat kurang lebih 3 menit pada motor Mio, berniat memotivasi siswa Auto Champion, itu meliputi ban dalam dan luarnya. Cukup cekatan dan cepat. Beliau juga menggambarkan ganti ban motor tersebut meskipun kesanya sederhana, tapi dapat 3 job (kerjaan) aja sudah lumayan keuntungan, syarat sedia spare partnya, jadi dapat keuntungan dobel dari penjualan sparepart dan ongkos pemasangan. Itu lebih baik dan cepat dapat uang daripada turun mesin menurutnya, sejauh yang saya tangkap. Intinya beliau bercerita daerahnya (Tangerang) tidak begitu butuh skill tinggi, butuhnya cepat, sampai sampai beliau bisa ganti seker beberapa motor dan ditunggu langsung pelanggan. Ada motor yang dirasa susah, dan butuh waktu lama, tolak saja masih banyak kerjaan mudah yang antri begitu kesannya ha ha.
Bahkan tidak sampai di situ, beliau menceritakan adiknya buka bengkel hanya bisa bongkar pasang saja (itu skill level biasa), tapi dengan cepat, bisa mendapatkan pendapatan yang besar, sampai pernah beli rumah 2 bareng. Terlepas akhirnya ada pengembangan usaha dengan rekrut karyawan dan pintar memutar modal, terpenting penekananya berangkat dari skill yang tidak tinggi untuk memulali usaha bengkelnya. Tapi ingat, itu di daerah yang ramai yang tidak butuh skill tinggi, jadi harus pandai memilih tempat usaha dan karakter pelangganya.
Pelajaran yang bisa diambil adalah, dengan skill sederhana saja bisa tetap dapat rejeki yang halal, apalagi kalian belajar dengan baik dan punya skill yang memadai tentunya akan lebih berpeluang memiliki pendapatan yang lebih dari pada yang skill pas pasan, itu secara itung itungan teori. Tapi kembali lagi soal pendapatan, rejeki adalah rahasia Allah, kita wajib ikhtiar dan melalukanya pada jalur yang benar. Soga ilmu kita diberkahi. Amiin.

Terima kasih


Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

20 Desember 2017

Profesionalisme dan Adil Dalam Kerja Diperlukan Semua Pebisnis

Profesionalisme dan Adil Dalam Kerja Diperlukan Semua Pebisnis
Baru saja kejadian mobil sedan saya rusak bempernya karena ada mobil atret (red-Jawa) atau mundur mendadak. Kronologisnya, pas Saya sama-sama keluar gang dan penabrak di depan saya, dia terlalu maju sehingga dimarahi oleh mobil lain yang di jalan raya sehingga kemungkinan grogi dan mundur mendadak, sehingga bemper saya rusak tertabrak. Reflek, Saya turun dari mobil dan menyuruhnya berhenti, pemilik mobil langsung minta maaf, ya Saya maafkan, tapi urusan bemper tetap Saya minta pertanggungjawabanya.
Selanjutnnya negosiasi, saya sempat salut, dia mau berhenti dan mau bertanggung jawab, tapi urusan negosiasi juga tidak lancar. Karena kalo saya yang minta uang untuk perbaikan ke tukang cat, khawatir salah, bisa kurang atau kelebihan uangnya, soalnya inisiatif dari si penabrak juga tidak segera mengeluarkan uang ganti rugi, ada kesan meragukan kalo rusaknya sebab dia (penabrak) (sisi mental negatifnya muncul, mau berkelit setelah minta maaf), padahal banyak saksi, sementara alasanya buru-buru. Di sisi lain mau tanggung jawab, tapi ngambang, menyuruh Saya membawa ke bengkel, nanti penabrak yang tanggung, tapi tidak dikasih alamat penabrak, tidak tunjukkan KTP, hanya bilang saya orang sini. Akhirnya saya ajak bareng saja ke bengkel cat mobil untuk menentukan hitungan pasti biaya kerusakan bempernya. Biaya ganti ruginya secara pasti saya serahkan tukang catnya, Saya serahkan ahlinya saja, akhirnya penabrak sepakat.
…………… lanjut negosiasi di bengkel cat mobil
Sampai di bengkel cat, Saya langsung panggil tukang catnya dan Saya minta untuk pastikan habis berapa perbaikan bemper rusak seperti itu. Ternyata tukang catnya pas dapat tetangganya sendiri (tukang catnya tetangga penabrak), bahkan istri penabrak teman SMPnya istri tukang cat. Bisa ditebak, ada kemungkinan tukang cat memihak si penabrak, ternyata tidak, dia profesional, adil dan menurut saya termasuk sholeh, dia tetap katakan apa adanya biayanya 400ribu ganti ruginya ke saya dengan kerusakan bemper seperti itu. Si penabrak protes ke tukang cat, masak habis 400 ribu, kemudian tukang cat berkata kepada penabrak (walau tetangga sendiri), “gini aja pak, bapak yang belanja cat, saya buruhnnya saja” tukang catnya tidak suka jika diragukan dalam menentukan harga, kemudian penabrak diam. Masih ada lagi, penabraknya ada kesan mau cuci tangan (mau ngeles), masak bemper penabrak ga ada bekas, kok mobil saya rusak bempernya, padal jelas-jelas dia nabrak. Lagi-lagi tukang catnya yang tunjukkan bekasnya, “ bapak ini (saya) mobilnya rendah, bemper mobil bapak ini (saya) kena cantolan ban anda karena mobil anda tinggi, dikutip bahasa bebas, dia tunjukkan langsung bekasnya dan penabrak diam. Subhanallah profesional, adil, netral saya suka kerjannya, cukup berkesan. Akhirnya penabrak kasih uang ke bengkel cat 400 ribu untuk perbaiki bemper mobil saya. Saya tidak llihat ketulusan, tapi keterpaksaan dari si penabrak (terbukti sudah minta maaf mau ngeles), biarkan saja yang penting terbayar kerusakanya.
Faedah yang bisa kita ambil :
  1. Ini cara Allah membagi rejeki ke tukang cat dengan adanya kejadian mobil saya ditabrak.
  2. Dalam bisnis sikap profesional tukang cat dan adil tidak memihak selain yang benar sangat diperlukan. Bukan bisnis cat saja tapi semua ruang lingkup bisnis. Bahkan tukang cat sempat berkata, “saya hanya tentukan harga, tidak harus perbaiki di tempat saya” tapi Saya tetap akan perbaiki ke dia karena terkesan dengan sikap baik dia.
  3. Serahkan segala sesuatu pada ahlinya, saya serahkan harga ganti rugi sama ahlinya langsung sehingga lepas dari perdebatan yang tidak perlu, saya juga tidak perlu marah marah, bapaknya setelah minta maaf juga tidak ada ruang untuk berkelit.
  4. Ajak 2 opsi, mau urusan polisi, atau kekeluargaan dengan mengganti rugi rusaknya, saat minta ganti rugi mintalah terlebih dahulu KTP, Sim atau STNKnya agar tidak ada kemungkian dia lari atau berkelit saat diajak bicara kekeluargaan.
  5. Banyaknya karakter manusia, sudah minta maaf, masih saja mau berkelit dan mencari alibi pembenaran.
  6. Hati hati di jalan dan jaga jarak dengan mobil yang ada kemungkinan kurang mahir atau sembrono.
  7. Banyak doa di perjalanan.
Terima kasih



Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

18 Desember 2017

Beat Injeksi Brebet, Jika Hidup Digas Mati

Beat Injeksi Brebet, Jika Hidup Digas Mati
Problem
Salah satu pembeli alat bengkel injeksi di daerah Blora konsultasi, terkait kasus Honda Beat injeksi brebet, jika hidup gas mati. Ini keistimewaan beli alat bengkel injeksi ditempat kita, selain mendapat pelatihan gratis, juga dibantu technical support cari problem kerusakan motor.
Solusi
Langsung Scann dengan alat scanner injeksi honda, HIDS Starnics, terdeteksi problem pada sensor TP, atau trhottle position. Saran saya jangan langsung ganti sensor injeksi (TPnya) tapi runut dulu apa ada kemungkinan kabel putus, ternyata benar ada kabel yang problem terus disambung, satu masalah terselesaikan. Kemudian dengan pengecekan selanjutnya ketemu problem lagi terkait pompa kerusakan rotor pump (salah satu komponen pompa injeksi) dan jika dilihat dari filter pompa injeksinya juga sudah seharusnya ganti. Dari 2 solusi tadi saya belum dapat kabar lagi tapi, semoga hanya dua treatment tadi sudah beres. Prinsipnya bengkel motor harus punya alat scanner sistem injeksi motor.
scanner hond adetek TP

sensor TP

ganti saringan pompa injeksi


Referensi :
Kasus bengkel injeksi daerah blora yang konsultasi di Auto Champion Training Centre

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

14 Desember 2017

Honda Beat FI ESP Tidak Bisa Hidup Setelah Terbakar

Honda Beat FI ESP Tidak Bisa Hidup Setelah Terbakar
Problem
Sore hari saat hujan kedatangan mobil pickup dengan membawa motor Honda Beat FI esp, sambil menurunkan motor tersebut yang punya bilang kalau mesin tidak bisa dihidupkan, dikarenakan hampir terbakar pada saat perjalanan karena keranjang plastik yang dibawanya nempel dengan knalpot. Masih untung hanya terbakar sebagian kabel-kabel, tidak sampai terbakar motornya karena tidak menyentuh tangki dan selang bensin.
Solusi
Setelah dilakukan pengecekan yang menyebabkan mesin tidak bisa hidup dikarenakan kabel body yang menuju ke fuel pump hangus. Mengingat untuk mengganti kabel body full set harus pesan dulu, dan waktunya lama, akhirnya kabel yang hangus dipotong (dibuang) dan disambung pakai kabel yang bagus. Serta kabel body yang yang menuju lampu reting dan stop belakang juga hangus, dilakukan perbaikan persis seperti kabel body yang kearah fuel pump.
Selesai perbaikan, tiba saatnya pengecekan kerja komponen injeksi, tersimpan dalam memori ECM 12x kedipan, karena yakin sudah diperbaiki maka langsung dilakukan reset ECM. Alhamdulillah mesin bisa hidup kembali Normal.
Kabel beat fi esp kebakar

kabel pompa injeksi terbakar


Referensi :
Kasus bengkel motor injeksi Magelang yang masuk redaksi Auto Champion

Terima kasih

Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

Laker Gardan Matik Rusak Karena Kemasukan Air

Laker Gardan Matik Rusak Karena Kemasukan Air
oli gardan kemasukan air

Problem
Pagi hari mendung, datang motor honda vario dengan suara di bagian CVT dan final reduksi kasar. Bahaya dan bisa merembet rusaknya kalo tidak langsung ditangani.
Solusi
Dilakukan pengecekan pada bagian face comp ternyata roller aus, dan pada as pully belakang bearing sebelah dalam aus. Selanjutnya buka bagian final reduksi (gardan matik) yang harusnya berisi oli ternyata sudah berubah berisi oli campur air, jadilah karakter oli rusak dan komponen didalamnya juga rusak lakernya. Perbaikanya diganti face comp , bos drive, ramp plate , piece slide, roller diganti baru AHM orisinil. Adapun pada bagian final reduksi, diganti bearing 6204,60/22 dan sil as roda belakang AHM orisinil. Selesai perbaikan lanjut pengecekan ulang alhamdulillah suara kasar sudah menjadi halus kembali.

Referensi :
Kasus bengkel motor injeksi Magelang yang masuk redaksi Auto Champion

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

13 Desember 2017

Jam Kerja Kami Menyesuaikan Jam Sholat

Jam Kerja Kami Menyesuaikan Jam Sholat

Patut disyukuri memiliki usaha sendiri merupakan sebuah kemerdekaan sejati yang diberikan oleh Allah kepada kita. Tidak dimiliki kebebasan itu walaupun oleh karyawan yang bergaji besar yang terikat waktunya sampai meninggalkan sholat. Titik berat yang kita sangat syukuri diantaranya kita bisa mengatur jalanya bisnis kita dengan jam sholat 5 waktu. Tinggal kita tulis “Sedang Sholat”, rezeki insyaAllah tidak kemana, kalo memang rejeki kita pembeli atau konsumen akan duduk manis di depan kantor kita menunggu kedatangan kita selesai sholat.

bekerja jangan tinggalkan sholat


Semoga ayat-ayat Alquran ini bisa menjadi renungan kita :

وَأَقِيمُوا۟ ٱلصَّلَوٰةَ وَءَاتُوا۟ ٱلزَّكَوٰةَ وَٱرْكَعُوا۟ مَعَ ٱلرَّٰكِعِينَ
Dan dirikanlah shalat, tunaikanlah zakat dan ruku'lah beserta orang-orang yang ruku'. [Surat Al-Baqarah (2) ayat 43]

وَٱسْتَعِينُوا۟ بِٱلصَّبْرِ وَٱلصَّلَوٰةِ ۚ وَإِنَّهَا لَكَبِيرَةٌ إِلَّا عَلَى ٱلْخَـٰشِعِينَ
Jadikanlah sabar dan shalat sebagai penolongmu. Dan sesungguhnya yang demikian itu sungguh berat, kecuali bagi orang-orang yang khusyu', [Surat Al-Baqarah (2) ayat 45]

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

9 Desember 2017

Solusi Oli Gardan Hitam Dan Ada Gramnya

Solusi Oli Gardan Hitam Dan Ada Gramnya
Belum lama sohib saya mas Agus komplain terkait motor Honda varionya yang belum lama ganti oli gardan (ternyata oli mesin) tapi warnanya hitam dan ada glitter atau gramnya (maklum soalnya beliau merasa servis rutin). Saya penasaran kok bisa hitam dan ada gram atau glitternya terus bagaimana kondisi gear dan lakernya?. Itu dia yang mas Agus khawatirkan, soalnya selain temuan saat tap oli gardan matiknya hitam dan ada gramnya, suara juga beliau rasakan ada kasarnya, saya kurang paham persis cuma arahnya pada area gardan atau gear boxnya. 
Diskusi terus berlanjut karena akhirnya mas Agus Browsing dan ketemu artikelnya mas Lukmanul Hakim dengan judul “Oli gardan MotorMatik Ternyata Oli Mesin”. Jadi intinya dari artikel Lukmanul Hakim yang bisa saya tangkap, oli mesin matik SJ 20W-40 JASO MB dan oli gearnya juga sama menggunakan oli mesin SG 20W-40 JASO MB, baik grade SJ atau SG itu semua grade oli mesin bukan oli khusus gear. Jelas sudah, spek oli mesin dipakai di gardan juga, hanya kemasan saja beda. Sehingga jika ingin gardan awet, dan tidak usah buka gearbox karena urusan ganti laker yang rusak dan ingin memperpanjang umur gear dan lakernya, jangan isi dengan oli mesin (oli gear kemasan tapi spek oli mesin, meski terkesan dikemas resmi). Lukmanul Hakim merekomendasikan kemudahan salah satunya dengan beli oli kusus gear scooter merek Castrol spesifikasi API GL-5 SAE 80W-90 dan terbukti tidak menghasilkan glitter atau gram saat ditap olinya, sudah dikemas khusus untuk gear matik juga. Pent: saya bukan iklan castrol itu hanya salah satu saja, ada oli lain juga yang cocok dan direkomendasikan berbagai kalangan asal kriteria nilai cocok untuk oli gear matik, dan tidak menghasilkan gram/glitter dan karakter oli bagus pakai saja menurut saya.
oli gear matik
Sedikit tambahan agar gardan/komponen gearbox aman :
  1. Jangan gunakan oli mesin, tapi oli gear dengan spek yang benar, lihat grade oli dan SAE dengan benar. Jangan termakan iklan ditulis Oli Gear padal spek oli mesin. Selain itu ambil pengalaman dari orang yang sudah aplikasi oli gear yang tidak menghasilkan gram dan terbukti.
  2. Cek selang pernafasan gear box jangan sampai bocor sehingga rawan kemasukan air, jika kemasukan air, akan merusak laker dan komponen di gear box.
  3. Manfaatkan servis rutin untuk pengecekan oli gear, jika masih kondisi bagus tuang lagi saja.
  4. Jika sudah terlajur rusak atau berisik bagian gear box, bongkar dan ganti lakernya jika gear masih bagus, dan ganti oli dengan Grade dan SAE yang cocok untuk gear matik, jangan oli gear ternyata spek oli mesin.
Jika ada kesalahan koreksi saja saya, amanahilmiah@yahoo.co.id


Terima kasih


Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

29 November 2017

Ingin Kaya Seperti Raja?

Ingin Kaya Seperti Raja?
Mayoritas manusia ingin menjadi orang kaya itu wajar dan lumrah. Sehingga banyak aktivitas kehidupan manusia dipenuhi upaya-upaya untuk mendapatkan rezeki. Terlebih ragam profesi manusia juga semakin beragam di era modern ini. Terpenting Selama usaha atau kegiatan bisnis itu halal tidak masalah.
Namun ada yang perlu dicermati, terkait makna kaya, selain itung-itungan nilai duniawi, kekayaan itu juga sumbernya dari hati. Oleh karena itu perhatikan pesan dari ulama besar imam Syafii berikut ini agar hidup kita tentram dan tenang soal rezeki.

Idza maa kunta dza qolbin qonuu’in, faanta wa malikunddunya sawaaun
Mana kala sikap qona’ah selalu ada pada dirimu, maka antara engkau dan raja dunia sama saja
Arti qonaah : “Ridho dengan ketetapan Allah Ta’ala dan berserah diri kepada keputusanNya, yaitu segala yang dari Allah itulah yang terbaik”. Dikutip dari Ibnu Bathol Rahimahullah

Referensi :
Terima kasih

Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

28 November 2017

Sistem Pengisian Aki Motor Injeksi Mio J Tidak Normal

Sistem Pengisian Aki Motor Injeksi Mio J Tidak Normal
Kondisi aki yang normal pada motor injeksi yamaha mio j merupakan modal penting sehatnya sistem injeksi. Bahkan cek kondisi aki dan sistem pengisian termasuk pengecekan utama yang harus dilakukan.
Problem
Pemilik motor mengeluhkan pengisian aki motor injeksi mio J tidak ada, lampu utama mati dan minta diganti spul pengisianya.
Solusi
Mekanik bilang dicek dulu saja nanti pasti ketemu penyakitnya jangan langsung ganti spul. Setelah sepakat, kemudian lanjut pengecekan pengisian, sebelum diperbaiki hanya 10 volt saat kunci kontak On. Kemudian mekanik mengecek spul, ternyata kabel spul sudah diganti dan pengerjaannya sembrono. Solusinya ringan, kabel pengganti dilepas dan mekanik pakai lagi kabel yang aslinya serta memastikan jalur kelistrikan sudah baik. Setelah proses selesai, kembali pengecekan pengisian Alhamdulillah sudah normal semua termasuk lampu utama sudah hidup. Sekalian reset kode kerusakan injeksi yang tersimpan di ECU, karena sebelumnya ada penggantian MAQS ( Modulated Air Quantity Sensor) dan belum di reset.
Referensi :
Kasus ringan Bengkel Motor Injeksi Rahmad Motor yang masuk redaksi Auto Champion dengan penyesuaian bahasa.
Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

Old Vixion Mesin Brebet, Untuk Jalan Mesin Mati

Old Vixion Mesin Brebet, Untuk Jalan Mesin Mati
ganti sil o-ring vixion

Problem
Motor Injeksi Yamaha Vixion Old tahun 2009 dengan keluhan mesin hidup tapi brebet, mau untuk jalan mesin mati.
Solusi
Cek tekanan pompa injeksi, tekanannya dibawah standar. Pemeriksaan difokuskan pada sistem pompa. Setelah sepakat dengan pemilik motor, selanjutnya pelepasan tangki BBM, copot fuel pump (pompa injeksi) dari tangki BBM dan pembongkaran fuel pump. Hasil pemeriksaan ternyata bagian yang harus diganti adalah filter fuel pump dan sil o-ring motor fuel pump. Setelah selesai dicoba ukur tekanan normal, ditest juga motor normal hilang brebet dan mesin tidak gampang mati
Referensi :
Bengkel Motor Injeksi Rahmad Motor Magelang yang masuk redaksi Auto Champion.

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

26 November 2017

Tekanan Pompa Injeksi Mio J Naik Turun

Tekanan Pompa Injeksi Mio J Naik Turun
tekanan pompa injeksi naik turun

Problem
Sore hari sekitar jam 15,20 WIB datang motor injeksi Yamaha Mio J dalam kondisi mati. Sehabis isya baru dapat dicek mulai dari yang mudah sampai dengan yang detail. Alhasil motor bisa dihidupkan, akan tetapi ketika tekanan bahan bakar yang dari fuel pump (pompa injeksi) diukur ternyata pada putaran mesin stasioner tekanan injeksi normal, akan tetapi pada saat gas diputar naik, tekanan bahan bakar dari Fuel Pump (pompa injeksi) turun.
Solusi
Mekanik mengukur voltase pengisian accu (aki) , di sini terbaca bahwa voltase pengisian diatas standart. Ketika dicek spul bagus dan kiprox ternyata pakai imitasi, tak perlu sebutkan merek kiproknya. Langsung vonis kiprox yang harus diganti, maklum pengalaman kiprok imitasi atau kw atau bukan orisinil sering bermasalah pada motor injeksi. Mengingat beli kiprox orisinil mio j lumayan harganya, mekanik rundingan dulu dengan pemilik motor,setelah terjadi kesepakatan ganti kiprok orisinil, langsung ganti kiprox. Setelah pengecekan ulang voltase pengisian, pengisian terbaca normal sekaligus berpengaruh normal terhadap tekanan pompa injeksi, Alhamdulillah penyakit bisa sembuh total.

Referensi
Kasus bengkel motor injeksi Magelang yang masuk redaksi Auto Champion

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

22 November 2017

Pentingnya Peghasilan Yang Halal

Pentingnya Penghasilan Yang Halal
Aktivitas mencari rezeki harus disertai ilmu dan pengamalan agar tidak menyerempet atau justru terjerumus pada aktivitas bisnis yang hasilnya haram, baik haram barang yang dijual ataupun haram karena tidak terpenuhinya kejujuran dan kewajiban dengan baik. Efek penghasilan haram pada diri manusia dan keluarga begitu menakutkan, efek ini tidak semata berefek pada urusan dunia, akan tetapi urusan akherat juga.
Ini diantara efek rezeki atau penghasilan yang tidak halal pada diri manusia :
  1. Doa tertolak.
  2. Asupan makanan dari hasil yang haram (tidak halal) akan susah dan berat bagi badan dan hati untuk diajak kepada amalan kebaikan atau ketaatan kepada Allah (ini bisa dirasakan setiap manusia). Ibarat bensin kan bertingkat-tingkat, ada Pertamax, Pertalite, Premium dan lain sebagainya, semakin tinggi kualitasnya semakin tinggi kemampuan untuk diajak laju cepat. Begitu juga efek asupan makanan halal, akan baik bagi badan dan hati manusia untuk diajak amalan kebaikan. Selain itu perlu dikoreksi juga jika anak atau istri susah diatur juga bisa karena efek penghasilan yang tidak halal. (faidah kajian Ustad Abu Hamzah Kaswa di RSI Sanden Magelang Utara kitab Syarah Umdatul Ahkam, 22 November 2017 dikutip secara makna)
Sebenarnya banyak efek makanan yang tidak halal bagi diri manusia, baik di dunia dan akherat. Setidaknya dua itu saja sudah cukup sebagai peringatan, baik bagi penulis sendiri ataupun orang lain semoga lebih bisa berbenah. Amiin

Terima kasih

Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

RPM Honda Beat Injeksi Tidak Normal

RPM Honda Beat Injeksi Tidak Normal
Konsultasi kerusakan motor injeksi lewat Whatsapp dari bengkel motor Ternate.
Problem
Nama saya Iwan. Dari bengkel motor Sudiang Jaya Ternate.
Problem : Motor Honda beat Injeksi Tahun 2014 kendalanya yaitu semua fungsi injeksinya itu normal bang. T
erus motor kalau dihidupkan Rpm mesinnya Tinggi dulu, setelah 2 detik baru normal lagi stasionernya. Kendalanya Berikutnya, pada saat Rpm menengah terus gasnya ditahan sekitar 3 detik Rmpnya Turun Drastis langsung naik lagi. Begitu seterusnya bang. Mohon penjelasannya bang. Saya habis mampir si website Auto Champion dan saya baca semua atrikel yang abang buat itu Masalah berat semua terselesaikan di tangan abang!. Mohon penjelasaannya mengenai hal diatas. Terimakasih
Solusi
Saya menyarankan beli Scanner Honda Yamaha Atau scanner injeksi universal agar bisa setting kasus itu, karena pada alat terbaru ini memadai untuk setting akurasi Rpm dengan grafik detail. Dan setingnya harus suhu kerja 80 derajat atau mesin sudah anget (suhu kerja). Gini aja klo mesin sudah anget (suhu kerja 80 derajat) setel sesuai standart rpm Beat Injeksi jika belum punya alat.
Dialog setelah itu........
Bang masalah stasionernya sudah bang. Tersisa masalah satunya lagi yang pas gasnya di tahan di rpm menegah rpmnya ditahan. Gak lama tiba tiba turun dan naik lagi rpmnya bang. Padahal pedal gasnya udah ditahan.”
saya sempat sarankan untuk ukur tekanan bahan bakar idealnya berapa, ternyata belum ada alatnya
setelah itu ada balasan dari whatsapp jika masalahnya sudah ketemu.........
“ Bang masalahnya udah terpecahkan. Ternyata Sensor Tpnya (Trhottle Position) yg gak bisa ngebaca bukaan trothelnya.Trimakasi bang.”
Setelah diganti sensor TP (Throttle Position) motor Beat injeksi kembali normal.
Referensi :
Kasus bengkel motor Ternate, teks sudah diedit untuk penyelarasan.

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta