Kursus Mekanik Motor dan Biaya Hidup

Info detail dan biaya hidup di Jogja

Sumber Gambar klik di sini

Sistem Perlindungan Konsumen memilih tempat kursus

Klik! Perlindungan konsumen

Target

Target pembelajaran selesai selama 1 bulan lebih 2 minggu (1,5bln), 1 pertemuan 3 jam, total 35 pertemuan, total jam 35pertemuanx3jam=105 jam. Kok singkat?. jangan dilihat singkatnya tapi efektifitas materi dan efisienya waktu belajar anda sehingga tidak boros uang dan waktu. Pernahkah anda lihat pendidikan 3 tahun, 1 tahun atau 3 bulan tapi tidak efektif dan tidak signifikan hasilnya? atau malah sudah pernah merasakanya?. 
Bedakan ilmu di tempat kami yang terapan (Ilmu Terapan) dan relatif mudah dikuasai bagi yang serius dan minat kuat. Selain itu ilmu ini ibarat ilmu alat juga untuk lebih memacu pengembangan diri yang lebih terarah. 

Target setelah selesai semoga bisa buka bengkel sendiri sambil konsultasi. klik Ikuti jejak alumni yang sudah punya usaha bengkel sendiri, mulailah dari sekarang, ayo jangan ketinggalan!! (klik disini). Jika anda ada kendala belum bisa buka bengkel mandiri, setidaknya sudah kuasai ilmunya dulu untuk pengembangan diri, cari pekerjaan, atau sambil kumpul modal terlebih dahulu sampai dimudahkan. Atau anda simpan untuk kemaslahatan diri anda atau ditularkan kepada anak cucu anda sebagai amal jariyah.

Syarat pendaftaran

FC identitas dan FC ijazah terakhir (apabila tidak punya ijazah bisa konfirmasi)

Fasilitas
Modul, wearpack keren, sertifikat, object training lengkap dari teknologi lama sampai terbaru, Instruktur ramah, tidak sok-sokan, bertitel S1 Teknik Mesin, berprestasi, mengenal ilmu terapan, memahami metode mengajar, dan punya sertifikat resmi mengajar tidak asal asalan, dan lain lain.

 dan lain-lain.

Materi Kursus
Materi Kusus Mekanik Motor Terapan (Klik disini)

Biaya Hidup di Jogja

1. Harga biaya kursus Rp.6.000.000 sampai selesai sudah dapat materi motor injeksi honda, injeksi yamaha dan motor matik dll. dan yang lebih istimewa pelatihan Scanner Moge (Motor Gede) untuk membidik segmen motor 250cc-Moge, sekarang 4 pabrikan jepang sudah ada sport 250 cc bahkan ke atas, belum pabrikan lainya. Itu peluang pasar dan semua motor itu juga akan rusak nantinya dan butuh mekanik motor yang punya skill. Detail Brosur Kursus Mekanik di Auto Champion.
2. Harga kos di sekitar Auto Champion Training Centre relatif murah antara 300rb tiap bulan, adapun kamar yang ada kamar mandi dalam 450rb/ bulanya, pastikan sekalian sewa 2 bulan karena lama kursus 1,5 bulan, sisa waktu bisa untuk konsultasi dan interaksi di Auto Champion. Daftar langsung dibantu dicarikan kos langsung dapat.
3. Biaya makan minim 6000 sekali makan belum minum. 
4. Biaya laundry jika malas cuci 3000/kilo harga sekitar tahun 2015.

Persyaratan dan Ketentuan
Siswa Membaca Detail Persyaratan dan Ketentuan (klik disini)

Standar Keamanan dan Kenyamanan 

Sejauh yang saya ketahui Jogja (red: Yogyakarta) adalah kota yang aman dan nyaman dan saat ini masih jadi barometer kota pelajar bahkan termasuk barometer otomotif di indonesia. Termasuk kota yang kondusif untuk belajar dan pengembangan diri. Hampir mayoritas siswa Auto Champion sendiri mengakuinya. Jogja istimewa. Apalagi tempat kita dekat Polres Sleman, semakin kondusif dari segi keamanan.

Gambar-gambar seputar Jogja 

Pantai Parang Tritis

sumber gambar, anekatempatwisata.com

Kopi Jos, Kuliner minuman yang munghin hanya ada di jogja, terkait tinjauan kesehatan saya kurang tahu, tanyakan saja dokter atau dinas kesehatan

Kuliner masakan belut Godean Sleman Jogja

sumber gambar, wisataliburan.blogspot.com

 

Malioboro Jogja

sumber gambar, backpacktoindonesia.com

Jogja dilihat dari bukit Pathuk Gunung Kidul Jogja

Sumber gambar, ratih-saridewi.blogspot.com

Tour Merapi

Dlingo bantul yang indah

rumah dom 

Nasi kucing Angkringan Jogja

Selain itu Jogja (red-Yogyakarta) merupakan kota yang termasuk berperan vital dalam perjuangan bangsa Indonesia dan memiliki nilai sejarah yang tinggi bahkan sampai dunia Internasional.

Tunggu apa lagi ayo daftar!, "jangan bilang sudah ke Jogja kalau belum ke Auto Champion Training Centre!"

Terima kasih

Dadang Auto Champion

Sebab Turun Mesin Tidak Sukses

Sebab Turun Mesin Tidak Sukses

ilustrasi gambar dari sumber yang di watermark

Problem

Honda New Sonic led habis turun mesin karena kehabisan oli. Pengerjaannya di bengkel lain. Tapi tidak sukses overhaul atau turun mesinnya, sehingga mesin tetap kasar.

Solusi

Motor akhirnya dibengkelkan ke kawan saya ini. Setelah dimintai keterangan dari pemiliknya kemudian dipersiksa kondisi mesinnya. Ternyata suara kasarnya di bagian silinder head. Kemudian dibongkar oleh mekanik bagian silinder headnya. Ternyata setelah dibongkar dan diamati ternyata noken asnya, baik in maupun ex, longkar dengan capnya atau dudukannya karena keausan. Kemudian dicoba bawa ke bengkel bubut untuk melakukan perbaikan dan konsultasi. Dari bengkel bubut satu ke bengkel bubut lainnya ternyata tidak sanggup (keliling Sidoarjo dan Surabaya). Ada yang sanggup biaya 500 ribu dengan diberi bearing, tapi tidak menjamin sukses.

Usaha berikutnya ………

Tanya ke pasar loak, satu unit cylinder head komplit dengan isinya harga 2 jutaan, tanya ke dealer harga 3,5 juta. Pemilik motor diberi kabar seperti itu ternyata dananya mepet. Sempat putus asa agar dikembalikan dengan kondisi seadanya. Melihat kondisi pelanggan tersebut mekanik iba. Akhirnya menemukan solusi, noken asnya dipoles dengan kertas gosok untuk menghilangkan permukaan kasar dan tajam. Kemudian ketinggian capnya kita skrap dengan kertas gosok yang dilem di permukaan kaca.

Ada kendala………..

Setelah kedua langkah dilakukan, kita set antara noken as dan capnya ternyata agak seret putarannya. Akhirnya kita beri pasta sekur yang halus permukaan yang bergesekan antara noken as dan capnya, dengan cara diputar-putar dengan tangan. Setalah dirasa cukup dibersihkan permukaan cap dan noken asnya dari pasta sekur. Dan dicoba putar-putar lagi dengan tangan, ternyata putarannya ringan da sedikit mamel. Kemudian dicoba diungkit sedikit dengan obeng (-) untuk uji kekocakan, ternyata tidak kocak. Kemudian dirakit dan dicoba hasilnya maksimal dan mesin halus.

Referensi

Kasus bengkel motor injeksi Sidoarjo Jawa timur yang masuk ke redaksi Auto Champion dan sudah di screening instruktur ahli Auto Champion Training centre

Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Motor injeksi Jogja

Honda Beat FI Mati Total

Honda Beat FI Mati Total

Problem

Honda Beat FI mati total.

Solusi

Langung perhatikan Langkah pengecekan:

1. Cek Arus kontak
   Arus sudah masuk kontak, lanjut
2. Kemudian, Cek Sekring putus atau tidak, juga cek ada arus atau tidak. Sekring ada 2, main sekring dan sub sekring,cek semua. Hasil pengecekan, main sekring(sekring utama) 15A aman dan ada arus, adapun sub sekring 10A aman tidak putus, tapi tidakada arus. Kecurigaan muncul dilangkah ini. Kenapa arus tidak sampai ke sekring sub.
3. Arus dari sekring sub 10A berasal dari relay power kaki 4, lanjut ke pengecekan relay. Coba ganti relay baru. Ternyata arus juga tidak keluar ke sekring. Lanjut ke cek Arus yg mengontrol relay/cek arus di soket relay. Arus dari aki dan arus dari kunci kontak sudah masuk semua. Artinya tinggal massa relay yang blm ada. Massa relay di kirim dr ECU utk mengaktifkan relay.
4. Lanjut langkah berikutnya, pengecekan ECU. Arus 12 Volt yang ke ECU sudah masuk dari kunci kontak. Sinyal massa yang dikirim dari ECU ke relay ternyata tidak keluar. Kita coba jumper langsung massa relay ke body tanpa melalui ECU ternyata jugatidak bisa. Diagnosa kerusakan sudah mendekati kejelasan bahwa ECU rusak. Kita beli ECU baru, kita coba dan ternyata Alhamdulillah Motor sudah bisa hidup.

Detail langkah dengan Video :

1. Lacak Sirkuit kelistrikan injeksi part 1

2. Lacak Sirkuit Kelistrikan injeksi Part 2

Referensi

Kasus bengkel motor injeksi Klaten yang masuk ke redaksi Auto Champion dan sudah di screening instruktur ahli Auto Champion Training centre

Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Motor injeksi Jogja

Suara Mesin Yamaha N-max Kasar

Suara Mesin Yamaha N-max Kasar

Problem

Yamaha N-Max suara mesin kasar

Solusi

Diagnosa awal kerusakan ada pada tensioner kamrat. Mekanik melakukan langkah awal pengecekan tensioner. Caranya dengan melepas baut pengikat tensioner. Ternyata tensioner masih terangkat cukp tinggi. Ini menandakan tensioner masih dalam keadaan cukup bagus.

Langkah diagnosa berikutnya lanjut ke bagian klep. Pengecekan klep, sangat mudah hanya membuka cover silinder head. Pastikan posisi piston di top kompresi. Kemudian cek masing-masing klepnya mulai dari celah klep dan kondisi part dari kerusakan. Ternyata didapati celah klep out atau klep buang yang terlalu besar. Ada kejanggalan kenapa celah katup bisa berubah sebear ini. Kecurigaan rusak roller rocker armnya atau rusak roller pelatuknya. Caranya dengan membuka plat penutup rocker armnya sehingga terlihat bagian rollernya. Ternyata benar bagian rollernya sudah oblak.

Informasi biaya servis dan harga part :

Harga Rocker arm orisini Rp.170.000

Biaya servis Nmax ganti roker arm Rp. 70.000

Referensi

Kasus bengkel motor injeksi Wahyu motor Klaten yang masuk ke redaksi Auto Champion Training Centre dan sudah di screening instruktur ahli Auto Champion.

Terima kasih

Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Motor Injeksi Terapan di Jogja

Jupiter Z1 Gigi 2 Tenaga Drop

Jupiter Z1 Gigi 2 Tenaga Drop

Problem

Motor yamaha Jupiter Z1 gigi 2 tenaga drop. Dari uraian makenik, motor juga terasa brebet.

Solusi

Dari gejala kerusakan motor injeksi Jupiter Z1 lewat konsultasi telepon, saya langsung sarankan untuk cek tekanan pompa bensin. Hasil pengukuran tekanan pompa besinnya (dengan fuelpump pressure gauge) memang gabit atau goyang naik turun tekanannya. Dari pengalaman saya kerusakan seperti itu biasanya pompanya sudah rusak. Kalau ingin berhemat, biasanya disarankan beli rotaknya saja. Namun setelah saya pantau, diganti filter dan rotak pompa injeksi belum sembuh juga. Ternyata diganti injektornya baru sembuh.

Itulah sekilas dan pengalaman langsung bengkel motor injeksi saat memperbaiki motor injeksi yang kita semua bisa ambil manfaatnya. Selain bengkel tersebut punya alat scanner dan alat pendukung lainnya yang memadai, faktor jam terbang juga akan berpengaruh dalam menyelesaikannya.

Refensi :

Bengkel motor injeksi Andri Kebumen yang konsultasi ke Auto Champion Training Centre dan kasus sudah discreening oleh instruktur ahli Auto Champion.

Terima kasih

Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Motor injeksi di Jogja

Mesin Ninja 250 FI Kasar

Mesin Ninja 250 FI Kasar

Problem

Suara mesin ninja 250 FI kasar. Ada suaran gikllik di bagian mesin atas. Suara timbul saat stationer 1300rpm dan ketika turun gas saat jalan. Hilang kalau rpm sudah mencapai 2000 rpm.

Solusi

Mekanik sudah menduga problemnya ada pada ratai kamrat atau cam Chain yang sudah molor atau tensionernya kendor. Langsung fokus ke langkah perbaikan

1. Cek ketegangan rantai atau cam Chain dengan melepas screw tengah tensioer. Kemudian putar screw penekan berlawanan arah jarum jam sampai mentok. Tahan pengunci agar tidak lepas atau putar balik lagi.
2. Pasang pengunci tensioner untuk menahan agar tidak berubah ketinggian kondisi tensioner setelah dilepas, bisa buat sendiri seperti pada gambar.
3. Lepas unit tensioner dari blok mesin
4. Lepas pengunci screw dan tensioner akan memanjang maksimal. Masukkan lagi tensioner ke blok mesin. Jika pada posisi ini tensioner masih ada kelebihan panjang keluar. Maka rantai atu cam chainnya masih bagus. Jika dipasang langsung mepet ke blok mesin, maka rantai atau cam chain sudah molor dan harus diganti yang baru (patokan bengkel wahyu motor secara kebiasaan). Pada kasus ini cam chain atau rantai kamrat masih bagus. Dan disimpulkan tekanan tensioner lemah. Berikut langkah langkah penyetelannya
5. Ukur ketinggian batang penekan tensioner sebelum di setting. Pengukuran ini pada posisi batang penekan mentok ke bawah (bisa dikunci dengan alat pengunci bila khawatir lepas). Terbaca 12.5mm
6. Seting batang penekan agar ketinggian bertambah. Sehingga lebih kuat menekan cam chain atau rantai kamrat.
7. Caranya, tensioner masih pada posisi terkunci mentok bawah, lepas circlip body tensioner. Setelah terlepas, putar batang penekan tensioner berlawanan arah jarum jam. Batang penekan akan naik dan bertambah panjang. Pasang kembali pengunci batang tensioner pada alurnya dan pasang cirklipnnya.
8. Ukur ketinggian setelah diseting, terbaca 22,5. kita buat naik 10 mm atau 1 cm.
9. Setelah selesai seting, kita pasang tensioner ke blok mesin. Sebelum dipasang kita putar lagi screw tensioner pada posisi paling rendah atau mentok, agar waktu dipasang tensionner pada posisi bebas tidak menekan rantai kamrat ata cam chain.
10. Setelah dipasang lagi hasilnya lebih halus dan hilang bunyinya.

Catatan Penting :

Ada 2 cara untuk menyetel tensioner yaitu main putaran ulir baut, atau merenggankan pegas tensioner yang sudah lembek, adapun cara ini bersifat sementara sebelum ganti tensioner atau rantai kamrat yang sudah longgar :

1. Cara di atas mirip dengan penyetelan seperti link video berikut ini jika belum jelas. Cara stel dengan main ulir https://www.youtube.com/watch?v=CAF-0wqrW7I
2. Cara kedua bisa langsung lihat link video yaitu dengan cara merenggangkan pegas tensioner https://www.youtube.com/watch?v=IScbPXEQPqA

Referensi :

1. Kasus bengkel motor injeksi Wahyu motor Klaten Jawa Tengah yang masuk ke redaksi Auto Champion Training Centre dan sudah di screening instruktur ahli Auto Champion.
2. Cara stel dengan main ulir https://www.youtube.com/watch?v=CAF-0wqrW7I
3. Cara perbaikan tensioner dengan menarik atau memanjangkan pegas yang sudah lemah https://www.youtube.com/watch?v=IScbPXEQPqA

Alat Penahan Tensioner

Terima kasih

Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Motor Terapan Di Jogja

Mechanic Truster Tool Set

Mechanic Truster Tool Set ((Tool Set Mekanik Truster)
Daftar Isi
5 Pcc. T-Handle Standard Sockets- 6 Point.
8 mm (200x 250 mm), 10 mm (200 x 250 mm)
12 mm (250 x 300 mm) , 14 mm (250 x 300 mm)
17 mm (250 x 300 mm)
3 Pcs. T-Handle Swivel Sockets (Long)
6 Point 10 mm (200x 600 mm), 12 mm
( 200x600 mm), 14 mm (200 x 600 mm)
2 Pcs. T-Handle Magnetic spark plug sockets
6 Point 16 mm (200 x 450), 18 mm
(200 x 450 mm)
1 Pcs. T.Handle Screwdriver Philips+ PH3 ( 180x 250 mm)
1 Pcs. T.Handle Screwdriver Slotted -8 mm
(180 x 250 mm)
6 Pcs. Open End Wrenches (Metric)6 x 7 mm,
8 x9 mm, 10 x 12mm, 12 x 14 mm, 14 x 17 mm,
17 x 19 mm
5 Pcs. Box End Wrenches – 12 Point (Metric)
8x 9 mm, 10 x 12 mm, 12 x 14 mm , 14 x 17 mm, 17x 19 mm
4 Pcs.Combination wrenches – 12 point (Metric) 10 mm, 12 mm , 14 mm , 17 mm,
2 Pcs. Line Color Screwdrivers Phillips +PH 0 x 75 mm, PH x 38 mm
2 Pcs. Non – Ship power Screwdrivers, Phillips
+PH2 x 100 mm , PH3 x 15 mm
2 Pcs. Line Color Screwdrivers Slotted-4 x 200 mm , 6.0 x 38 mm
2 Pcs. Non- Ship Power Screwd

Harga 6.900.000 

Fast Respond 081328775987
http://wa.me/+6281328775987

Cara pemesanan

Transfer 6,9 juta ke rekening Bank Mandiri a/n Eko Dadang sukoco, no rek : 136-00-1108599-7. Untuk konfirmasi sms/telp/whatsapp 081328775987 (Dadang)

Tahapan pemesanan

Transfer uang Rp 6,9 jt beserta ongkir kemudian sms nama dan alamat lengkap kemudian kami proses.

Tips hindari penipuan on-line

Berikut ini tips mengindari penipuan on-line Dari Auto Champion Training Centre :

1.    Utus teman atau family cek tempat penjual alat.

2.    Cek masa pembuatan web di http://www.whois.com dan teliti reputasi penjual, ataupuan dengan pengecekan langsung.

3.    Pastikan harga berbanding kualitas, jangan asal murah.

4.    Langkah pertama curigai harga yang mencurigakan, misal dibawah standar harga.

5.    Pahami situs jual beli yang sering jadi sarang penipu.

6.    Jika belum yakin dengan rekening pribadi, bisa minta rekening yang lebih legal dan resmi, karena cara membuat rekening resmi butuh tim dan syarat yang ketat, seperti nomor rekening lembaga kita. BRI atas nama Auto Champion training Centre. Norek : 3021-01-014150-53-5.

7.    Jangan pobi takut atau minder belanja online, kalo anda cerdas, cermat, jeli dan selalu waspada, penipuan bisa dihindarkan. Kejadian penipuan bisa terjadi karena kurang hati hati dan ceroboh.

8.    Kejahatan pasti menimbulkan jejak, selalu waspada dan berhati-hati dalam melakukan transaksi on-line.

9.    Pillih yang sudah punya track record (rekam jejak) penjualan alat yang sudah terbukti. Misal “Sukses penjualan HIDS Motor Honda” atau “Sukses penjualan FIDT motor Yamaha”

Dll silakan digali dan di waspadai sendiri agar tidak tertipu.

Daftar Pembeli :

1. SMK Kosgoro.
2. dll siap susul Insyaallah

Yamaha Vixion Brebet Kurang Lebih 4000 rpm

Yamaha Vixion Brebet Kurang Lebih 4000 rpm

Problem

Mekanik bengkel injeksi Blora Jawa Tengah Telpun. Ada motor Yamaha Vixion dihidupkan normal. Tapi setelah hidup dan digas sekitar rpm kurang lebih 4000an rpm brebet.

Solusi

Saya tanya ada beberapa yang sudah dilakukan, ternyata sudah lakukan sistem injeksi, ukur tekanan pompa yang katanya normal, pengisian aki juga normal dan lain sebagaiya. Sekilas semua hal penting terkait pengecekan sistem injeksi pada sepeda motor sudah dilakukan. Tapi sebelum ditutup telpunnya saya ingin fokuskan di tekanan bahan bakar. Saya sarankan untuk tetap memasang alat pengukur tekanan bahan bakar pada saat kondisi motor injeksi brebet, berubah tidak tekanannya?. Ternyata benar, saat diukur tekanan pompa injeksinya ternyata drop. Kemudian mekanik membongkar dan ternyata ada masalah di klep regulator atau pengatur tekanan yang gampang lepas. Saya sarankan ganti full set pompa injeksi tapi konsumen inginnya diakali. Ya sudah saran tinggal saran yang penting saya sudah bantu trouble shooting dan masalahnya ketemu.

Terima kasih

Dadang Auto Champion

Kursus mekanik Motor Jogja

Solusi Ganti Remot Keyless Honda PCX Yang Hilang

Solusi Ganti Remot Keyless Honda PCX Yang Hilang

Problem

Konsumen kehilangan semua remot Honda PCX termasuk cadangan, dan lupa id tex pada gantungan remot. Prosedurnya harus ganti ECU, SCU dan remot yang sekitaran 3 jutaan.

Solusi

Tenang!, dengan alat Universal Smart Key tools ini bisa lebih hemat 50% bahkan lebih, karena hanya mengganti remot saja. Ini langkahnya :

1. Melepas SCU (Smart Control Unit) yang ada di motor. Tempatnya bagian belakang lampu depan dengan membuka panel depan sudah kelihatan. Kemudian SCU dibuka untuk mengambil data SCU dan kemudian dihubungkan ke alat Universal smart key tools ini.
2. Masuk menu pilihan merek kendaraan, kemudian pilih Honda, kemudian masuk ke PCX 150, Auto Program Read Key ID, setelah terbaca 9 digit angka, tulis atau foto angkanya untuk registrasi remot.
3. Masuk ke manual program All Key Lost dan masukkan key id yang kita baca tadi, ikuti langkahnya, alat akan mensincronkan salama 3 menit. Kemudian akan muncul keterangan sukses registrasi. Untuk cek sincronisasi alat, masuk ke test FOB ikuti langkahnya. Jika sudah sinkron maka akan muncul Good, dan jika belum sincron akan muncul No.

Detail Video Klik Disini

Referensi :

Kasus bengkel motor injeksi Temanggung yang masuk ke redaksi dan sudah di screening oleh instruktur ahli Auto Champion Training Centre.

Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Motor