KURSUS MEKANIK MOTOR BERPRESTASI

Bismillahirrahmaanirrahiim

Assalamualaikum

Selamat datang di situs resmi Auto Champion. Data statistik transportasi banyak menunjukkan pertumbuhan sepeda motor yang meningkat tajam dari tahun ke tahun dan ini dipersaksikan kita semua. Sehingga hal tersebut mempengaruhi perkembangan bisnis pelayanan after sales sepeda motor, diantaranya servis motor, perawatan mesin, kelistrikan, chasis, penjualan spare part, modifikasi motor, asesoris dan lain lain. Kesempatan ini jangan dibiarkan begitu saja, jangan sampai kehilangan momentum memanfaatkan peluang tersebut, atau relakan saja diambil orang lain.

Fenomena tersebut menjadikan kebutuhan akan mekanik yang berkualitas menjadi faktor penting dalam perputaran bisnis sepeda motor. Termasuk perkara asas dan lebih penting lagi adalah memilih tempat pendidikan kursus mekanik sepeda motor yang berkualitas. Perlu diketahui, kualitas Lembaga kursus bisa dilihat dari pernah berprestasi atau belum lembaga tersebut, karena prestasi indikator yang paling jelas dilihat. sehingga praktis, mau tidak mau konsumen dihadapkan 2 pilihan, lembaga berprestasi, atau non prestasi, adapun Auto Champion memastikan diri sebagai lembaga yang punya prestasi, dan siap berkompetensi di level manapun, sehingga jaminan terhadap kualitas kursus mekanik lebih baik.

Berikut ini adalah beberapa informasi kursus bengkel sepeda motor di Auto Champion Training Center (Google Map/Arah dipandu Google Map) yang sudah berprestasi di Yogyakarta (red- Jogja Istimewa) dan di level Nasional :

"UNGGUL DENGAN FASILITAS TEKNOLOGI TINGGI (HITECH) DIANTARANYA SCANNER INJEKSI MOTOR ALL BRAND (SCANNTOOL MENDUNIA)" (KLIK SINI)

Bonus Full Tip dan Trik Mekanik Motor Terapan, dan artikel keren (klik sini)

  1. Testimoni (komentar) tentang kursus
  2. Brosur kursus mekanik motor klik disini
  3. Brosur Pelatihan Scanner Moge, Scann Bisa All Brand (Semua Merek)
  4. Info detail (lama belajar) & kos/ bea di Jogja
  5. Objek Training
  6. Buku Kita (terapan dan praktis plus dvd overhaul (turun mesin Honda Tiger 2000 dan overhaul Supra 125 modif kopling), overhaul Mio J harga promo dan mudah dipesan)
  7. Mekanik Motor Injeksi (kelas baru)
  8. Transportasi menuju Jogja atau (Otomatis dipandu Google Map)
  9. Foto bengkel alumni
  10. Bursa Kerja Auto Champion
  11. Alat bengkel terbaru injeksi motor Honda dan Motor yamaha
  12. Mendukung konsumen (pemilih kursus) cerdas di indonesia

Prestasi dan track record Auto Champion Training Centre :

  1. Sistem belajar jarak jauh bagi yang sibuk atau belum bisa datang langsung.
  2. Unggul dengan scanner injeksi Hitech (brand Mendunia) dan Update Teknologi.
  3. Nara sumber di lembaga kapal pesiar LP2K Sun Marino Indonesia, Materi "Kewirausahaan Tentang Mekanik Motor" 19 Maret 2016
  4. Juara Lomba instruktur otomotif dalam rangka Jambore PTK PNF Tingkat Daerah istimewa Yogyakarta tahun 2014
  5. Nara Sumber untuk Upgrade skill Mekanik motor untuk 60 UKM Bengkel Sepeda motor di dinas koprasi bidang UKM, Kediri Jawa Timur2013.
  6. Juara I lomba inovasi bisnis Balai Pemuda dan Olahraga DIY 2009
  7. Lolos Business Start Up Awards (BSA) 2010 seleksi tahap pertama Shell liveWIRE Indonesia
  8. Terpilih 10 besar tingkat Nasional dalam Lomba Inovasi Bisnis Pemuda tahun 2010 penyelenggara Kementrian Pemuda dan Olahraga Republik Indonesia
  9. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2010
  10. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2009.
  11. Penyelenggara Program Dukungan Lembaga dari Dinas Pendidikan Sleman 2007
  12. Pelatihan mekanik untuk penyandang cacat/ difable.
  13. Tester mekanik untuk kebutuhan bengkel
  14. Pencetak pengusaha bengkel dan mekanik sepeda motor
  15. Lembaga sudah terakreditasi oleh Badan Akreditasi Nasional PNF
  16. Nara sumber rubrik otomotif Koran Harjo (Harian Jogja) hanya 1x tayang.
  17. Semua Pengajar/instruktur bertitel S1 pendidikan teknik mesin, memiliki sertifikan mengajar yang resmi, dan berpengalaman serta terfokus pada ilmu terapan mekanik sepeda motor dan juga memahami arah pembelajaran.
  18. Dealer resmi berbagai alat scann motor injeksi, pastikan orisinil dan pelatihan ilmu terapan.
  19. Memberikan jaminan perlindungan konsumen(klik sini).

Kami berharap saudara sukses bersama kami dengan program yang cepat, praktis dan terarah sehingga setiap langkah memiliki asas manfaat dan nilai yang tinggi. Sudah saatnya kita membuat perubahan besar dalam diri kita dan tidak lagi memboroskan uang, waktu, dan pikiran kita hanya untuk sebuah omong kosong dan kesia-siaan. jadikan hidup kita lebih bermakna dengan berkarya!

Pastikan gabung AUTO CHAMPION dan jadilah yang tebaik di bidangnya!

Gerakan Nasional Menuju Indonesia Mandiri dengan Skill Mekanik Motor! jangan mau dijajah!.

Terakhir, Semoga upaya ini termasuk Penyebaran ilmu yang semoga bermanfaat dimanapun kita berada!.

wassalamualaikum

Official dan direktur auto champion

( Dadang )

31 Mei 2019

Mio J Stationer Normal, Tapi Digas Mati


Mio J Stationer Normal, Tapi Digas Mati

Problem
“Pak ini saya dapat masalah baru. Yamaha Mio J distarter hidup normal, tapi dibawa jalan ditarik gas langsung mati. Distarter langsung hidup dan digas lagi mati, begitu seterusnya. Penanganan kerusakannya sudah ganti rotak, injektor dan ISC (idle speed control) Tapi sama saja, mohon bantuannya.” Dikutip dengan editing.
Solusi
Mekanik motor atau klien pembeli alat auto champion yang konsultasi kerusakan motor injeksi saya beri saran sesuai tingkat pertanyaannya. Sehingga semakin konsultasinya detail akan lebih cepat untuk menemukan kerusakan injeksinya. Saya sarankan cek kompresi, Oli mesin, kunci kontak, saringan bahan bakar, busi. Selain itu saya sarankan juga cek tekanan bahan bakar, tapi tidak ada perubahan sama sekali.
Setelah saya hubungi lagi masalahnya kabel ECU gesekan dengan cover body sampai lapisan kabel putus sampai ke tembaga. Anehnya kalo pelan hidup normal, tapi begitu ditarik gas langsung mati dan distarter hidup lagi. Tapi discann tidak ada malasah. Ini akhirnya problem kerusakna injeksi terselesaikan sendiri mekanik tersebut….….
Putus pak kabelnya (kabe sekitar ECU), cuma lapisan masih sedikit, jadi kalo digeber gasnya langsung mati karena getaran. Tapi kalo motor tidak getar kuat, tidak mati pak. Di situ yang membingungkan. Bapak tidak membalas whatsapp saya, saya hampir nyerah. Tapi saya coba sekali lagi saya bongkar semua kover body, saya hidupkan sambil goyang goyang, begitu motor mati, saya cek dengan teliti. Setelah ketemu saya ketawa ngakak karena ternyata hal sepela, cuma sayangnya saya lupa gak foto.(dikutip dengan editing)

Kasus bengkel motor injeksi Jambi Sumatra Indonesia yang konsultasi ke Auto Champion training centre dan sudah discreening oleh instruktur ahli.

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)

25 Mei 2019

Beat Injeksi Direset Malah Brebet


Beat Injeksi Direset Malah Brebet

Problem
Pak Saya dari Gunung Kidul Jogja mau tanya Honda Beat Injeksi habis direset ECUnya dengan scanner Honda, tapi malah rpm brebet, solusinya bagaimana?” data tambahan, “Tadi habis bongkar mesin (overhaule) ganti piston lalu normal, tapi lalu direset ECUnya malah brebet, padahal menu reset ECU tanda berhasil.” Dikutip dengan editing
Solusi
Sebenarnya kalo dicari (search di artikel saya sebelumnya terkait keluhan motor injeksi atau kerusakan motor injeksi beserta problemnya ada di web ini. Saya malah belum berikan saran terbaik. Setelah saya hubungi ternyata solusinya dibersihkan throttle bodynya masalah beres. 

Referensi :
Kasus bengkel motor injeksi wanasri Gunung Kidul Yogyakarta yang konsultasi ke Auto Champion training centre dan sudah discreening oleh instruktur ahli.

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)

23 Mei 2019

New Vixion Suara Mesin Mendengung


New Vixion Suara Mesin Mendengung

Problem
“Mau numpang tanya pak, motor New Vixion muncul suara mendengung saat mesin dinyalakan. Digas tinggipun juga begitu. Apanya pak kira-kira yang rusak?. Yang sudah saya kerjakan ganti sil waterpump sama lakernya. Sudah 3 kalinya pak yang saya temui di motor new vixion bunyi mendengung dan disertai getaran kecil saja kayak laker noken as oblak. Setelah saya cek aman. Mau eksekusi bongkar total tapi masih ragu dengan suara itu pak. Motornya masih original semua belum pernah dibongkar sama sekali, masih belum ketemu penyakitnya.” dikutip dengan editing. Ada data tambahan, “efek terhadap mesin tidak ada, hanya risih bunyi mendengung seprti rantai kamprat kekencangan disertai suara getar sedikit saja apabila stang dipegang.
Solusi
Saya belum sempat kasih saran karena sibuk slow respon, setelah saya hubungi ternyata sudah ketemu. Dan Termasuk kasus aneh dan unik yang pernah ditemui mekanik tersebut.
Alhamdulillah sampai 2 hari baru selesai ini pak, terima kasih, spulnya pak biang keroknya. Padahal pengisian spul normal sekitar 14 volt. Sampai mau eksekusi belah mesin tapi saya masih ragu. Akhirnya saya mencoba mesin saya hidupkan, soket spul saya lepas ternyata suara mendengung sama suara kemresek seperti laker rusak hilang. Diganti spul baru masalah beres, untuk spull lama memang sudah ada gejala spul terbakar.”

Referensi :
Kasus bengkel motor injeksi NTT yang konsultasi ke Auto Champion training centre dan sudah discreening oleh instruktur ahli.

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)

12 Mei 2019

Beat FI Lama Tidak Tidak Keluar Api Dari ECU


Beat FI Lama Tidak Tidak Keluar Api Dari ECU

Problem
Pak Dadang, Honda Beat FI lama tidak bisa distarter maupun dikick stater. Ternyata karena tidak keluar api dari ECU, kira-kira apanya ya?, aki bagus, kiprok bagus dan ECU sudah beli yang baru tetap tidak mau. Sudah discann injeksi tidak muncul kode kerusakan.
Solusi
Saya dan tim sudah sarankan ke mekanik bengkel motor untuk cek sensor ckp. Spull juga tidak masalah, sekering ok dari keterangan mekanik. Sempat kita tanyakan apakah koil dan kiproknya orisinil, ternyata orisinil. Sempat juga kita sarankan untuk cek saklar standar samping. Setelah saya hubungi ternyata ini penyebabnya. “ Alhamdulillah sudah bisa. Saklar standar samping kadang nyambung kadang putus (sehingga sempat ragu kalo itunya yang rusak). Kemudian switch rem depan belakang juga putus nyambung” (dikutip dengan editing) saya belum tanyakan lagi diganti atau diperbaiki saklar atau switchnya, yang penting problemnya ketemu dan sudah beres motornya.
Referensi :
Kasus bengkel motor injeksi Purbalingga Jawa Tengah yang konsultasi ke Auto Champion training centre dan sudah discreening oleh instruktur ahli.

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)