KURSUS MEKANIK MOTOR BERPRESTASI

Bismillahirrahmaanirrahiim

Assalamualaikum

Selamat datang di situs resmi Auto Champion. Data statistik transportasi banyak menunjukkan pertumbuhan sepeda motor yang meningkat tajam dari tahun ke tahun dan ini dipersaksikan kita semua. Sehingga hal tersebut mempengaruhi perkembangan bisnis pelayanan after sales sepeda motor, diantaranya servis motor, perawatan mesin, kelistrikan, chasis, penjualan spare part, modifikasi motor, asesoris dan lain lain. Kesempatan ini jangan dibiarkan begitu saja, jangan sampai kehilangan momentum memanfaatkan peluang tersebut, atau relakan saja diambil orang lain.

Fenomena tersebut menjadikan kebutuhan akan mekanik yang berkualitas menjadi faktor penting dalam perputaran bisnis sepeda motor. Termasuk perkara asas dan lebih penting lagi adalah memilih tempat pendidikan kursus mekanik sepeda motor yang berkualitas. Perlu diketahui, kualitas Lembaga kursus bisa dilihat dari pernah berprestasi atau belum lembaga tersebut, karena prestasi indikator yang paling jelas dilihat. sehingga praktis, mau tidak mau konsumen dihadapkan 2 pilihan, lembaga berprestasi, atau non prestasi, adapun Auto Champion memastikan diri sebagai lembaga yang punya prestasi, dan siap berkompetensi di level manapun, sehingga jaminan terhadap kualitas kursus mekanik lebih baik.

Berikut ini adalah beberapa informasi kursus bengkel sepeda motor di Auto Champion Training Center (Google Map/Arah dipandu Google Map) yang sudah berprestasi di Yogyakarta (red- Jogja Istimewa) dan di level Nasional :

"UNGGUL DENGAN FASILITAS TEKNOLOGI TINGGI (HITECH) DIANTARANYA SCANNER INJEKSI MOTOR ALL BRAND (SCANNTOOL MENDUNIA)" (KLIK SINI)

Bonus Full Tip dan Trik Mekanik Motor Terapan, dan artikel keren (klik sini)

  1. Testimoni (komentar) tentang kursus
  2. Brosur kursus mekanik motor klik disini
  3. Brosur Pelatihan Scanner Moge, Scann Bisa All Brand (Semua Merek)
  4. Info detail (lama belajar) & kos/ bea di Jogja
  5. Objek Training
  6. Buku Kita (terapan dan praktis plus dvd overhaul (turun mesin Honda Tiger 2000 dan overhaul Supra 125 modif kopling), overhaul Mio J harga promo dan mudah dipesan)
  7. Mekanik Motor Injeksi (kelas baru)
  8. Transportasi menuju Jogja atau (Otomatis dipandu Google Map)
  9. Foto bengkel alumni
  10. Bursa Kerja Auto Champion
  11. Alat bengkel terbaru injeksi motor Honda dan Motor yamaha
  12. Mendukung konsumen (pemilih kursus) cerdas di indonesia

Prestasi dan track record Auto Champion Training Centre :

  1. Sistem belajar jarak jauh bagi yang sibuk atau belum bisa datang langsung.
  2. Unggul dengan scanner injeksi Hitech (brand Mendunia) dan Update Teknologi.
  3. Nara sumber di lembaga kapal pesiar LP2K Sun Marino Indonesia, Materi "Kewirausahaan Tentang Mekanik Motor" 19 Maret 2016
  4. Juara Lomba instruktur otomotif dalam rangka Jambore PTK PNF Tingkat Daerah istimewa Yogyakarta tahun 2014
  5. Nara Sumber untuk Upgrade skill Mekanik motor untuk 60 UKM Bengkel Sepeda motor di dinas koprasi bidang UKM, Kediri Jawa Timur2013.
  6. Juara I lomba inovasi bisnis Balai Pemuda dan Olahraga DIY 2009
  7. Lolos Business Start Up Awards (BSA) 2010 seleksi tahap pertama Shell liveWIRE Indonesia
  8. Terpilih 10 besar tingkat Nasional dalam Lomba Inovasi Bisnis Pemuda tahun 2010 penyelenggara Kementrian Pemuda dan Olahraga Republik Indonesia
  9. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2010
  10. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2009.
  11. Penyelenggara Program Dukungan Lembaga dari Dinas Pendidikan Sleman 2007
  12. Pelatihan mekanik untuk penyandang cacat/ difable.
  13. Tester mekanik untuk kebutuhan bengkel
  14. Pencetak pengusaha bengkel dan mekanik sepeda motor
  15. Lembaga sudah terakreditasi oleh Badan Akreditasi Nasional PNF
  16. Nara sumber rubrik otomotif Koran Harjo (Harian Jogja) hanya 1x tayang.
  17. Semua Pengajar/instruktur bertitel S1 pendidikan teknik mesin, memiliki sertifikan mengajar yang resmi, dan berpengalaman serta terfokus pada ilmu terapan mekanik sepeda motor dan juga memahami arah pembelajaran.
  18. Dealer resmi berbagai alat scann motor injeksi, pastikan orisinil dan pelatihan ilmu terapan.
  19. Memberikan jaminan perlindungan konsumen(klik sini).

Kami berharap saudara sukses bersama kami dengan program yang cepat, praktis dan terarah sehingga setiap langkah memiliki asas manfaat dan nilai yang tinggi. Sudah saatnya kita membuat perubahan besar dalam diri kita dan tidak lagi memboroskan uang, waktu, dan pikiran kita hanya untuk sebuah omong kosong dan kesia-siaan. jadikan hidup kita lebih bermakna dengan berkarya!

Pastikan gabung AUTO CHAMPION dan jadilah yang tebaik di bidangnya!

Gerakan Nasional Menuju Indonesia Mandiri dengan Skill Mekanik Motor! jangan mau dijajah!.

Terakhir, Semoga upaya ini termasuk Penyebaran ilmu yang semoga bermanfaat dimanapun kita berada!.

wassalamualaikum

Official dan direktur auto champion

( Dadang )

24 Oktober 2020

Motor Karisma Stasioner Tinggi

 Motor Karisma Stasioner Tinggi

Problem

Assalamualaikum om. Mau tanya kan habis ganti karbu karisma, nah posisi motornya sudah mati 2 tahunan, nah pas nyala rpmnya tinggi terus dan stabil di rpm tinggi. Kira kira masalahnya apa ya om ? Lihat Video

Solusi

Saya hanya sarankan ada yang tidak rapat di sistem bahan bakar. Ternyata benar langsung membalas : “ Sudah om bagian paking manifold yang atas ada yang terlipat dan per skepnya diganti dengan yang lebih panjang agar balik gas lebih cepat.”


Referensi

Kasus motor saudara Semarang yang masuk ke redaksi Auto Champion dan sudah di screening instruktur ahli Auto Champion Training centre


Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Otomotif Motor injeksi Jogja


Mio Sporty Berasap di Selang Pernafasan Mesin

Mio Sporty Berasap di Selang Pernafasan Mesin

Problem

Yamaha Mio Sporty Berasap di selang pernapasan. Tapi di knalpot tidak. Kllik Lihat Video.

Solusi

Kasus seperti ini sering didapati tahu tahu oli habis karena menguap. Kalau dugaan saya bisa terjadi karena dapat oli yang berkualitas kurang bagus. Atau kalo oli tidak ada masalah, problem intinya adalah rusaknya ring kompresi yang adapun ring oli masih rapat. Tapi perbaikannya yang sebaiknya adalah gati seker dan ring seker 1 set.

Referensi

Kasus bengkel motor injeksi Klaten yang masuk ke redaksi Auto Champion dan sudah di screening instruktur ahli Auto Champion Training centre


Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik otomotif Motor injeksi Jogja

23 Oktober 2020

Supra 125 Injeksi Stasioner Terlalu Tinggi

Supra 125 Injeksi Stasioner Terlalu Tinggi

Problem

Kasus awal motor mati mati. Setelah dibengkelkan di tempat sebelumnya malah stasioner terlalu besar dan naik turun. (Klik Video)

Solusi

Ini termasuk kerusakan motor injeksi ringan. Tidak usah bongkar pasang macam macam. Tapi sebaiknya menggunakan scanner Honda, kebetulan bengkel murid saya ini alatnya beli di Kami merek HIDS Starnics.

Berikut langkah perbaikannya :

  1. Setting baut Stoper gas

  2. Setel ideal rpm setelan angin. (Awalnya macet ga bisa diputar)

  3. Reset Throttle Position dan Reset Mode.

  4. Masalah beres bisa dilihat di video berikut sesuai parameter (klik Video)

Referensi

Kasus bengkel motor injeksi Klaten yang masuk ke redaksi Auto Champion dan sudah di screening instruktur ahli Auto Champion Training centre


Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Otomotif Motor injeksi Jogja

13 Oktober 2020

Kursus Mekanik Motor Injeksi

 mekanik motor injeksi



kursus motor injeksi




Tidak bisa hanya kursus injeksi saja, harus ambil semua paket total 6 juta klik brosur kursus mekanik motor. Kecuali melayani beberapa orang atau instansi, bisa pelatihan asal rombongan,itupun sebaiknya sekalian beli alat agar tidak sia-siap pelatihanya. Jika beli alat Scanner UniversalScanner Honda YamahaInjector Cleaner HIDS hondaFIDT yamaha dan injector cleaner dan tester, dan lain lain gratis pelatihan singkat seputar alat dan injeksi.

Terima kasih


Dadang Auto Champion Training Centre

Vario FI 110 Bunyi Nging Area CVT

 Vario FI 110 Bunyi Nging Area CVT


Problem

Honda Vario FI Bunyi Nging Di Area CVT. Bunyinya seperti bunyi vespa sprint. Klik video suara problem Vario FI.

Solusi

Mekanik langsung menaruh kecurigaan pada bagian gear box. Pengecekan awal pada oli gardan. Ternyata sudah menghitam seperti oli mesin, sehingga menguatkan kecurigaan rusak area gear box CVT.

Langkah Kerja mekanik :

  1. Mengganti laker gear box. Membongkar gear box di area blok CVT. Dicek bearing dan gigi rasio dari keausan. Secara fisik gigi rasio tidak tampak aus. Sehingga hanya dilakukan penggatian bearing yang sudah didapati kocak. Hanya 3 bearing saja yang diganti. Bearing roda dan bearig 6301 yang nempel di tutup gear box saja yang tidak diganti. Ternyata masih bunyi.


    ganti laker gear box cvt
    ketiga laker diganti

  2. Langkah selanjutnya diputuskan ganti gigi rasio. Meskipun secara fisik tidak tampak aus yang nyata. Hanya perbedaan warna antara gigi gigi yang bersinggungan. Gigi gear box CVT yang diganti tersebut adalah 3 gear, diantaranya : Gigi primer/as puly CVT, gigi sekunder dan shaft gigi sekunder. Setelah ganti 3 gigi rasio tersebut, Alhamdulullah sura sudah normal kembali. Semua berkah kemudahan dan taufiq dari Allah suhanahu wata’ala.                                                                   ganti gear rasio di gear box CVTganti gear rasio CVT

Rincian biaya servis dan biaya spare part totalnya 634.000.

Biaya ganti laker dan gear box cvt

Referensi

Kasus bengkel motor injeksi Klaten yang masuk ke redaksi Auto Champion dan sudah di screening instruktur ahli Auto Champion Training centre


Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Motor injeksi Jogja

1 Oktober 2020

Nmax Tidak Mau Hidup

Nmax Tidak Mau Hidup

Problem

Murid kami, Angling namanya, yang sudah lumayan ramai bengkelnya, konsultasi motor injeksi Yamaha Nmax tidak mau hidup.

Solusi

Mas Angling punya karakteristik manusia yang terbuka pikirannya, walaupun sudah pengalaman mekanik bengkel motor injeksi dan ramai pelanggan tidak gengsi bertanya. Beliau kabari kalau ada masalah Yamaha Nmax, pengapian ada, bahan bakar lancar, dan kompresi ada, tapi motor tidak mau nyala. Saya tetap curiga kompresinya, soalnya bengkel rata-rata tidak punya alat pengukur kompresi ruang bakar. Biasanya insting saja, tapi tiap motor kan beda karakteristik. Ternyata benar, pas di buka untuk memastikan kompresi, ada yang tidak beres.

Masalahnya tidak sesederhana itu, bisa jadi dia berhadapan dengan kompresi motor yang tidak konsisten. Kadang ada kompresi, dan kadang drop atau bahkan hilang. Ternyata ada ring piston yang terjepit 1. Solusinya ganti 1 paket blok silinder, piston dan ring piston. Tidak bisa dibubut tapi ganti 1 set.


Referensi :

Kasus bengkel motor injeksi Murid kami, lokasi bengkel motor sekitar Prambanan Sleman Yogyakarta yang masuk redaksi Auto Champion Training Centre dan sudah discreening instruktur ahli Auto Champion.


Dadang Auto Champion

Kursus Mekanik Motor Injeksi