KURSUS MEKANIK MOTOR BERPRESTASI

Bismillahirrahmaanirrahiim

assalamualaikum

Selamat datang di situs resmi Auto Champion. Data statistik transportasi banyak menunjukkan pertumbuhan sepeda motor yang meningkat dari tahun ke tahun dan ini dipersaksikan kita semua. Sehingga hal tersebut mempengaruhi perkembangan bisnis pelayanan after sales sepeda motor, diantaranya servis, perawatan mesin, kelistrikan, chasis, penjualan spare part, modifikasi, asesoris dan lain lain. Kesempatan ini jangan dibiarkan begitu saja.

Fenomena tersebut menjadikan kebutuhan akan mekanik yang berkualitas menjadi faktor penting dalam perputaran bisnis sepeda motor. Termasuk perkara asas dan lebih penting lagi adalah memilih tempat pendidikan kursus mekanik sepeda motor yang berkualitas. Perlu diketahui, kualitas Lembaga kursus bisa dilihat dari pernah berprestasi atau belum lembaga tersebut, karena prestasi indikator yang paling jelas dilihat. Berikut ini adalah beberapa informasi kursus bengkel sepeda motor di Auto Champion Training Centre yang sudah berprestasi di Yogyakarta:

1. Info kursus mekanik motor (klik disini), info detail dan bea di Jogja(klik)
2.
Kelas matik sepeda motor(klik disini)
3. Kelas malam (Discount dalam rangka CSR)(pelajar/mahasiswa)

4. Testimoni (komentar) tentang kursus(klik disini)
5. Transportasi menuju Jogja(klik disini)
6.Foto bengkel alumni (klik disini) dan daftar alumni yang sudah buka bengkel dan bekerja(klik disini)
7. Belajar mekanik motor melalui DVD dan VCD(klik disini)
8. Cuplikan belajar (video)(klik disini)
9. Franchise (konfirmasi)
10. Pesan singkat/komentar
11. Bursa Kerja Auto Champion

Prestasi dan track record Auto Champion Training Centre :
1. Juara I lomba inovasi bisnis Balai Pemuda dan Olahraga DIY 2009
2. Lolos Business Start Up Awards (BSA) 2010 seleksi tahap pertama Shell liveWIRE Indonesia
3. Terpilih 10 besar tingkat Nasional dalam Lomba Inovasi Bisnis Pemuda tahun 2010 penyelenggara Kementrian Pemuda dan Olahraga Republik Indonesia
4. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2010
5. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2009
6. Penyelenggara Program Dukungan Lembaga dari Dinas Pendidikan Sleman 2007
7. Tester mekanik untuk kebutuhan bengkel
8. Pencetak pengusaha bengkel dan mekanik sepeda motor
9. Lembaga sudah terakreditasi oleh Badan Akreditasi Nasional PNF
10. Nara sumber rubrik otomotif Koran Harjo (Harian Jogja)

Kami berharap saudara sukses bersama kami dengan program yang cepat, praktis dan terarah sehingga setiap langkah memiliki asas manfaat dan nilai yang tinggi. Sudah saatnya kita membuat perubahan besar dalam diri kita dan tidak lagi memboroskan uang, waktu, dan pikiran kita hanya untuk sebuah omong kosong dan kesia-siaan. jadikan hidup kita lebih bermakna dengan berkarya!

Pastikan gabung AUTO CHAMPION dan jadilah yang tebaik di bidangnya!

wassalamualaikum

Official dan direktur auto champion

( Dadang )

Tip dan trik mekanik motor

1. Modifikasi sepeda motor

2. Masalah karbu yamaha mio(klik disini)

3.Masalah karburator (klik disini)

4. Tipe pengapian AC dan DC(klik disini)

5. Trouble shooting mesin sepeda motor(klik disini)

6. Peluang usaha bengkel 2011(klik disini)

7. Tips mengecek kondisi sokbreker(klik disini)


8. Busi sering mati(klik disini)

9. Masalah kopling Honda Tiger 2000

10. Trik mencari kerusakan mesin sepeda motor


11. Safety riding

12. Pernapasan mesin (blow by gas)


13.CVT motor mio

14.Spesifikasi volume oli sok breker


15.Spesifikasi ukuran renggang katup sepeda motor

16.Spesifikasi pengapian sepeda motor

17.Sepeda motor macet dan sering mati dan pecah lampunya

18 .Sepeda motor VIAR brebet pada putaran rendah

19 .Mesin Kawasaki Kaze R Berisik

20 .Lampu motor honda legenda sering mati

21 .Elektrik starter honda prima ngadat

23. Grand impressa nembak-nembak dan putaran atas tidak los

24. Yamaha Vega R tersendat-sendat di tarikan awal


25. Mengatasi rem cakram seret

26. Cara mencari rangkaian kelistrikan konslet

27. Sepeda motor Yamaha Mio sering macet dan susah hidup.

28. Setelah oversize sepeda motor masih berasap

29. Deteksi kebocoran oli pada sepeda motor


30. Honda city sport 1 macet

31. Kerusakan V-Belt Yamaha Mio

32. Deteksi kerusakan mesin Mio

33. Operan gigi pindah sendiri

34. Kick starter dan electrik starter ngelos

35. Saklar lampu atas bawah terbalik kinerjanya


36. Pembakaran normal dan tidak normal

37. Mengapa katub terbakar dan apa gejalanya

38. Kopling sentrifugal mio bergetar

39. V-belt slip dan ada bunyi berdecit


40. Rem cakram tidak responsif dan keras

41. Swing arm oblak

42. Motor nembak dan keluar api dari knalpot

43. Motor matic (mio) brebet pada kecepatan 60 km/jam

44. Stang shogun 125 oblak

45. Indikator bensin ngadat

46. Indikator gigi tidak nyala

47. Motor ngelos saat direm (rem cakram)

48. Shogun 110 diselah ngelos (kasus lain)


49. Motor direm berbunyi cit cit

50. Gigi motor dioper keras dan menghentak


51. Aplikasi tachometer digital pada motor skydrive

52. Pasang tachometer analog pada motor honda revo


53. Alokasi servis ringan sepeda motor

54. Blok kopling motor shogun 125 bocor terus

55. Yamaha Jupiter MX performa kurang maksimal

56. Cara menyusun ring piston

57. Knalpot motor berasap hitam dan brebet


58. Solusi baut kaliper rem cakram macet

59.Tanda pemasangan Piston

60.Keunikan kerusakan sistem pengapian sepeda motor



MASALAH KOPLING HONDA TIGER 2000

on 26 Mei 2010




MASALAH KOPLING HONDA TIGER 2000

Saudara Fatah memiliki masalah yang serius dengan motor tigernya. Setiap kali dia starter mesin pasti ada yang aneh di mesinnya, Bila dia mencoba menghidupkan dengan motor starter setelah mesin hidup seperti ada yang nggondeli, begitu pula ketika dia menghidupkan dengan kik starter seperti ada yang gondeli juga, malah ketika di kick awal sudah mulai terasa berat.

Saudara Fatah langsung komplain masalah tersebut ke crew auto champion. Dia percayakan tu motor. Begitu mencoba sendiri, kami (crew auto champion) langsung curiga dengan suara yang muncul di sekitar blog magnet. Dan memang ketika mau di kik starter maupun di start menggunakan elektrik starter, bagian tersebut yang sering bunyi.

Dengan keahlian yang kami miliki langsung penyakitnya bisa terdeteksi. Masalahnya kalo udah paham mesin detail sebenarnya masalah tersebut cepat diketahui. Langsung arah kecurigaan kita mengarah kepada clutch one way (atau kopling satu arah). Otomatis dalam pekerjaannya kita harus bongkar blog magnet dan melepas magnetnya karena letaknya persis di belakang magnet motor Honda Tiger 2000 tersebut.

keterangann gambar dibawah : sebelah kanan adalah gotri clucth one way yang rusak














Setelah dibongkar ternyata benar, gotri di clutch one way (kopling satu arah) sudah pada pelos. Itulah sumber masalahnya, karena bisa bikin macet gak mau kembali setelah selesai bekerja karena per nya terhambat gerak gotri pelos yang berdesakan. Perlu anda ketahui, fungsi kopling satu arah tersebut adalah bekerja memutar magnet dan as kruk as ketika motor dihidupkan dengan elektrik starter, setelah di start dan mesin hidup, kopling tersebut berfungsi melepas putaran mesin agar motor starter yang sudah tidak berputar, tidak terbawa putaran mesin. Namun jika gotri pelos maka semua itu tidak bekerja normal dan malah bisa menghambat putaran seperti yang diceritakan saudara Fatah tadi karena motor starter terbawa berputar ketika mesin hidup. Satu satunya cara diganti. Padahal harganya mahal barang sekecil itu harganya 600rb, wajar meski barangnya sekecil itu tapi harus 1 set, jadi mahal. Tapi untung bisa kita atasi dengan diganti barang bekas tiger yang masih layak pakai. Kita ganti gak sampai 200rb. Masalah selesai.

Dadang

Auto Champion

pesan

Nama
alamat email
pesan/komentar

Click here to create your own form.