KURSUS MEKANIK MOTOR BERPRESTASI

Bismillahirrahmaanirrahiim

assalamualaikum

Selamat datang di situs resmi Auto Champion. Data statistik transportasi banyak menunjukkan pertumbuhan sepeda motor yang meningkat tajam dari tahun ke tahun dan ini dipersaksikan kita semua. Sehingga hal tersebut mempengaruhi perkembangan bisnis pelayanan after sales sepeda motor, diantaranya servis motor, perawatan mesin, kelistrikan, chasis, penjualan spare part, modifikasi motor, asesoris dan lain lain. Kesempatan ini jangan dibiarkan begitu saja, jangan sampai kehilangan momentum memanfaatkan peluang tersebut, atau relakan saja diambil orang lain.

Fenomena tersebut menjadikan kebutuhan akan mekanik yang berkualitas menjadi faktor penting dalam perputaran bisnis sepeda motor. Termasuk perkara asas dan lebih penting lagi adalah memilih tempat pendidikan kursus mekanik sepeda motor yang berkualitas. Perlu diketahui, kualitas Lembaga kursus bisa dilihat dari pernah berprestasi atau belum lembaga tersebut, karena prestasi indikator yang paling jelas dilihat. sehingga praktis, mau tidak mau konsumen dihadapkan 2 pilihan, lembaga berprestasi, atau non prestasi, adapun Auto Champion memastikan diri sebagai lembaga yang punya prestasi, dan siap berkompetensi di level manapun, sehingga jaminan terhadap kualitas kursus mekanik lebih baik.

Berikut ini adalah beberapa informasi kursus bengkel sepeda motor di Auto Champion Training Centre yang sudah berprestasi di Yogyakarta (red- Jogja Istimewa) dan di level Nasional :

PASTIKAN DAPATKAN DISKON BEA KURSUS 500RB SELAMA RAMADHAN.

Bonus Full Tip dan Trik Mekanik Motor Terapan, dan artikel keren (klik sini)

1. (Brosur kursus mekanik motor klik disini), Foto bengkel alumni klik ini
2. Info detail (lama belajar) & kos/ bea di Jogja(klik), Objek Training(klik)
3. Buku Kita (terapan dan praktis plus dvd overhaul (turun mesin Honda Tiger 2000 dan overhaul Supra 125 modif kopling) harga promo dan mudah dipesan)
4. Kelas matik sepeda motor(klik disini)
5. Mekanik Motor Injeksi (kelas baru)(klik disini)
6. Kelas malam (Discount dalam rangka CSR)(pelajar/mahasiswa)
7. Testimoni (komentar) tentang kursus(klik disini)
8. Transportasi menuju Jogja(klik disini)
9. Foto bengkel alumni (klik disini) dan daftar alumni yang sudah buka bengkel dan bekerja(klik disini)
10. Belajar mekanik motor melalui DVD dan VCD(klik disini)
11. Cuplikan belajar (video)(klik disini)
12. Franchise (konfirmasi)
13. Pesan singkat/komentar
14. Bursa Kerja Auto Champion
15. Alat bengkel terbaru injeksi motor Honda (klik) dan Motor yamaha (klik)
16. Mendukung konsumen (pemilih kursus) cerdas di indonesia (klik)

Prestasi dan track record Auto Champion Training Centre :
1. Juara Lomba instruktur otomotif dalam rangka Jambore PTK PNF Tingkat Daerah istimewa Yogyakarta tahun 2014
2. Nara Sumber untuk Upgrade skill Mekanik motor untuk 60 UKM Bengkel Sepeda motor di dinas koprasi bidang UKM, Kediri Jawa Timur 2013. (klik)
3. Juara I lomba inovasi bisnis Balai Pemuda dan Olahraga DIY 2009

4. Lolos Business Start Up Awards (BSA) 2010 seleksi tahap pertama Shell liveWIRE Indonesia
5. Terpilih 10 besar tingkat Nasional dalam Lomba Inovasi Bisnis Pemuda tahun 2010 penyelenggara Kementrian Pemuda dan Olahraga Republik Indonesia
6. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2010
7. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2009
8. Penyelenggara Program Dukungan Lembaga dari Dinas Pendidikan Sleman 2007
9. Pelatihan mekanik untuk penyandang cacat/ difable.
10. Tester mekanik untuk kebutuhan bengkel
11. Pencetak pengusaha bengkel dan mekanik sepeda motor
12. Lembaga sudah terakreditasi oleh Badan Akreditasi Nasional PNF
13. Nara sumber rubrik otomotif Koran Harjo (Harian Jogja)
14. Semua Pengajar/instruktur bertitel S1 pendidikan teknik mesin, memiliki sertifikan mengajar yang resmi, dan berpengalaman serta terfokus pada ilmu terapan mekanik sepeda motor dan juga memahami arah pembelajaran.
15. Memberikan jaminan perlindungan konsumen(klik sini).

Kami berharap saudara sukses bersama kami dengan program yang cepat, praktis dan terarah sehingga setiap langkah memiliki asas manfaat dan nilai yang tinggi. Sudah saatnya kita membuat perubahan besar dalam diri kita dan tidak lagi memboroskan uang, waktu, dan pikiran kita hanya untuk sebuah omong kosong dan kesia-siaan. jadikan hidup kita lebih bermakna dengan berkarya!

Pastikan gabung AUTO CHAMPION dan jadilah yang tebaik di bidangnya!

Dukung Gerakan Nasional Menuju Indonesia Mandiri dengan Skill Mekanik Motor! jangan mau dijajah!. sebar ilmu bermanfaat! klik disini dan like it!

Terakhir, Jadilah anda termasuk Penyebar ilmu bermanfaat dimanapun anda berada!, dengan memasang link ini di web atau blog anda, atau menyebarkanya dengan cara apapun. www.auto-champion.com atau www.auto-champion.blogspot.com, tahu kan manfaat menyebarkan ilmu yang bermanfaat?

wassalamualaikum


Official dan direktur auto champion

( Dadang )

Motor mudah mati dan susah distart (Suzuki spin)



Motor mudah mati dan susah distart (Suzuki spin)

Problem       
Motor suzuki spin mudah mati (tidak bisa stationer) dan distart susah, tapi pada putaran tinggi lancar.

Solusi
Dari gejala yang ada sudah bisa diduga berkaitan dengan slow sistem karburator, sehingga langsung bongkar karbu dan buka spuyer, spuyer yang lebih awal dibuka tentu saja spuyer slowjet (pilot jet), ternyata benar hanya kotor, lainya no problem, setelah dirakit kembali dan disetel, motor normal kembali. Pastikan setel stasioner lagi sesuai standar motor. 


servis karburator

servis karbu

pilot jet kotor


stel karburator
 setelan stationer spin yang unik

Terima kasih

Dadang Auto Champion
           

Servis injeksi Mio J



Servis injeksi Mio J

cara servis injeksi

            Manusia tempatnya salah dan dosa, lebih tepatnya itu untuk menggambarkan kesalahan saya menulis data kerusakan motor dan solusinya yang kurang lengkap. Sehingga dengan artikel ini sebagai ralat untuk menambah kekurangan data dan solusi lengkap artikel Rpm mio injeksi tidak stabil dan nembak-nembak.

Ini versi lengkapnya dari korespondensi klien kita Agus Wahyudi, bengkel yang melayani servis injeksi.

Dulu pernah ada kasus Mio J yang habis diservis malah brebet, trus kaya ada kebocoran udara di throttle bodynya, dan stasionernya naik turun, padahal sebelum diservis ok-ok saja, semua sudah saya cek sesuai prosedur, bahkan throttle body saya bersihkan sampai 2x, tapi tetap sama, kemudian saya coba bersihkan menggunakan contact cleaner alhamdulillah kemali normal, tapi pada gejala Mio-J ini kalo discan terdeteksi kerusakan pada TPSnya.
Berarti dengan 2 kejadian tersebut saya simpulkan bahwa kalo kita membersihkan throttlebody dengan injector/cabu cleaner, harus kita bilas dengan contact cleaner agar sisa kotoran throttlebody yang menempel di sensor unit juga rontok.

Demikian data tambahan sekaligus ralat untuk melengkapi artikel sebelumnya yang kurang detail. Mohon maaf atas kesalahan kami.

Terima kasih

Dadang Auto Champion

Bengkel melayani injeksi



Bengkel melayani injeksi

            Bengkel motor “Wahyu Motor” milik mas Agus Wahyudi ini tidak mau kalah dengan bengkel resmi, bahkan bengkel umum di wilayah desa Dukuh Tengah, RT 4 RW 2 Buduran Sidoarjo Jawa timur, depan masjid Darul Ulum Dukuh Tengah ini memastikan diri melayani motor injeksi. Belum lama beliau juga membeli alat HIDS (Honda Injection Diagnostic Tools) di Auto Champion Training Centre. Dengan begitu nampak totalitas pelayanan kepada masyarakat yang sudah banyak menggunakan motor injeksi.
            Setidaknya sudah ada 3  alat servis injeksi yang sudah dimiliki diantaranya injector cleaner, scanner Honda, scanner Yamaha dan alat-alat lainya. Selain melayani masyarakat dengan jasa bengkelnya, mas Agus Wahyudi juga tidak segan untuk sharing ataupun berbagi ilmu seperti 2 artikel yang sudah kita ulas sebelumnya.
            Oya 1 lagi yang perlu kita catat bengkel umum tersebut memiliki langkah maju dengan berani menginvestasikan alat injeksi bahkan sebelum populer motor injeksi, ternyata dengan menjadi yang terdepan akhirnya upaya dari mas Agus wahyudi berhasil menarik pengguna motor injeksi untuk servis di bengkelnya.
Pesan dari Auto Champion, jadilah pelopor, terdepan dan yang pertama di kota anda agar bisa menangkap peluang lebih awal. Ini bonus foto bengkel motor milik mas Agus Wahyudi, “Wahyu motor” sebagai bengkel umum yang melayani motor injeksi.

bengkel motor injeksi

melayani motor injeksi

terima servis injeksi


memperbaiki motor injeksi


Terima kasih

Dadang Auto Champion

Rpm mio injeksi tidak stabil dan nembak-nembak



Rpm mio injeksi tidak stabil dan nembak-nembak
mio injeksi stasioner tidak stabil

            Satu lagi sharing pengalaman mas Agus Wahyudi, klien kita yang beli alat HIDS, pernah mengalami kasus motor mio J rpmnya naik turun dan nembak-nembak. Ternyata solusinya simpel, semua sensor yang ada di trothle body dibersihkan langsung normal. Penting, untuk membersihkan soket-soket gunakan contact cleaner. Klik versi detail dan ralatnya (servis injeksi mio J)
            Untuk memperkaya kemampuan analisa kerusakan sepeda motor atau trouble shooting sepeda motor terkait kerusakan diatas, silakan menuju link artikel Auto Champion di bawah ini semoga bermanfaat dan semakin terasah kemampuanya.
  1. Knalpot mio nembak-nembak
  2. Motor injeksi brebet dan solusinya
  3. Vario injeksi brebet
  4. Motor nembak-nembak dan keluar api dari knalpot. Meski artikel ini masih motor karbu, tapi ada hubunganya.
  5. Grand impresa nembak-nembak dan tidak los. Artikel ini juga masih motor karbu, tapi silakan dicermati barangkali ada hubunganya.
  6. Terkait rpm yang naik turun, pada motor mio ada sensor ISC (Idle Speed Control) jika ISCnya rusak, akan mempengaruhi stasioner. Silakan cek gunakan alat Scanner Yamaha. Dan pastikan soket ISC terpasang dengan baik dan kondisi bersih.
Keterangan :
Agus Wahyudi adalah pemilik bengkel motor yang melayani motor injeksi alamat Buduran Sidoarjo Jatim, depan masjid Darul Ulum Dukuh Tengah, nama bengkelnya Wahyu motor), beliau sekaligus klien kita yang beli alat HIDS di Auto Champion Training Centre.

Demikian semoga bisa membantu, selamat bekerja!.


Terima kasih

Dadang Auto Champion.

Vario injeksi brebet


Vario injeksi brebet

motor injeksi brebet

            Kasus kerusakan yang dialami oleh salah satu klien kita Agus Wahyudi, pembeli Scanner Honda HIDS ini terbilang sederhana, Honda vario PGM-FI hanya brebet, tapi ternyata membutuhkan ketlatenan dalam penyelesaianya. Simak saja upaya mas Agus Wahyudi menyelesaikan vario injeksi yang brebet.
Ini smsnya ke saya ….
Mas sy pny masalah vario inction kok brebet ya knapa pdhal discan tidk ada masalah smua sdh saya bersihkan mulai injector, throttle body, sampai dgn fuel punmya, kenapa ya?
Sms saya selaraskan karena ada kesalahan tulis.
Biasanya brebet bisa diatasi dengan cara diatas, ternyata belum bisa.

Kemudian saya sarankan busi untuk dibersihkan atau diganti yang baru jika sudah rusak, atau stel klep sesuai standar pabrikan sekitar in 0.16mm in dan 0.25mm ex, kemudaian filter saya sarankan lepas untuk perbandingan.  Ternyata belum ada perubahan.
Kemudian setelah itu saya dapat sms ternyata sudah ketemu penyakitnya.

Ini sms berikutnya dari mas Agus Wahyudi ….
Vario PGM-FI tp alhamdulillah sampun ketemu penyakite, throttlebodyne sekalian sensor dan connectore kula resiki malah damel contac cleaner langsung ngacir mas. Ke 3 sensornya saya bersihkan pake contact cleaner.
Disesuaikan dan dibetulkan dari salah ketik dan efisiensi kata.

Demikian pengalaman ini kami adopsi dari klien kami Agus Wahyudi yang beli alat di tempat kami, scanner Honda injeksi (HIDS) yang beralamatkan desa Dukuh Tengah, RT 4 RW 2 Buduran Sidoarjo Jawa timur, depan masjid Darul Ulum Dukuh Tengah, nama bengkelnya Wahyu Motor.

Referensi gambar :
www.astra-honda.com

Terima kasih

Dadang Auto Champion