KURSUS MEKANIK MOTOR BERPRESTASI

Bismillahirrahmaanirrahiim

assalamualaikum

Selamat datang di situs resmi Auto Champion. Data statistik transportasi banyak menunjukkan pertumbuhan sepeda motor yang meningkat tajam dari tahun ke tahun dan ini dipersaksikan kita semua. Sehingga hal tersebut mempengaruhi perkembangan bisnis pelayanan after sales sepeda motor, diantaranya servis motor, perawatan mesin, kelistrikan, chasis, penjualan spare part, modifikasi motor, asesoris dan lain lain. Kesempatan ini jangan dibiarkan begitu saja, jangan sampai kehilangan momentum memanfaatkan peluang tersebut, atau relakan saja diambil orang lain.

Fenomena tersebut menjadikan kebutuhan akan mekanik yang berkualitas menjadi faktor penting dalam perputaran bisnis sepeda motor. Termasuk perkara asas dan lebih penting lagi adalah memilih tempat pendidikan kursus mekanik sepeda motor yang berkualitas. Perlu diketahui, kualitas Lembaga kursus bisa dilihat dari pernah berprestasi atau belum lembaga tersebut, karena prestasi indikator yang paling jelas dilihat. sehingga praktis, mau tidak mau konsumen dihadapkan 2 pilihan, lembaga berprestasi, atau non prestasi, adapun Auto Champion memastikan diri sebagai lembaga yang punya prestasi, dan siap berkompetensi di level manapun, sehingga jaminan terhadap kualitas kursus mekanik lebih baik.

Berikut ini adalah beberapa informasi kursus bengkel sepeda motor di Auto Champion Training Centre yang sudah berprestasi di Yogyakarta (red- Jogja Istimewa) dan di level Nasional :

PASTIKAN DAPATKAN DISKON BEA KURSUS 500RB SELAMA RAMADHAN.

Bonus Full Tip dan Trik Mekanik Motor Terapan, dan artikel keren (klik sini)

1. (Brosur kursus mekanik motor klik disini), Foto bengkel alumni klik ini
2. Info detail (lama belajar) & kos/ bea di Jogja(klik), Objek Training(klik)
3. Buku Kita (terapan dan praktis plus dvd overhaul (turun mesin Honda Tiger 2000 dan overhaul Supra 125 modif kopling) harga promo dan mudah dipesan)
4. Kelas matik sepeda motor(klik disini)
5. Mekanik Motor Injeksi (kelas baru)(klik disini)
6. Kelas malam (Discount dalam rangka CSR)(pelajar/mahasiswa)
7. Testimoni (komentar) tentang kursus(klik disini)
8. Transportasi menuju Jogja(klik disini)
9. Foto bengkel alumni (klik disini) dan daftar alumni yang sudah buka bengkel dan bekerja(klik disini)
10. Belajar mekanik motor melalui DVD dan VCD(klik disini)
11. Cuplikan belajar (video)(klik disini)
12. Franchise (konfirmasi)
13. Pesan singkat/komentar
14. Bursa Kerja Auto Champion
15. Alat bengkel terbaru injeksi motor Honda (klik) dan Motor yamaha (klik)
16. Mendukung konsumen (pemilih kursus) cerdas di indonesia (klik)

Prestasi dan track record Auto Champion Training Centre :
1. Juara Lomba instruktur otomotif dalam rangka Jambore PTK PNF Tingkat Daerah istimewa Yogyakarta tahun 2014
2. Nara Sumber untuk Upgrade skill Mekanik motor untuk 60 UKM Bengkel Sepeda motor di dinas koprasi bidang UKM, Kediri Jawa Timur 2013. (klik)
3. Juara I lomba inovasi bisnis Balai Pemuda dan Olahraga DIY 2009

4. Lolos Business Start Up Awards (BSA) 2010 seleksi tahap pertama Shell liveWIRE Indonesia
5. Terpilih 10 besar tingkat Nasional dalam Lomba Inovasi Bisnis Pemuda tahun 2010 penyelenggara Kementrian Pemuda dan Olahraga Republik Indonesia
6. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2010
7. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2009
8. Penyelenggara Program Dukungan Lembaga dari Dinas Pendidikan Sleman 2007
9. Pelatihan mekanik untuk penyandang cacat/ difable.
10. Tester mekanik untuk kebutuhan bengkel
11. Pencetak pengusaha bengkel dan mekanik sepeda motor
12. Lembaga sudah terakreditasi oleh Badan Akreditasi Nasional PNF
13. Nara sumber rubrik otomotif Koran Harjo (Harian Jogja)
14. Semua Pengajar/instruktur bertitel S1 pendidikan teknik mesin, memiliki sertifikan mengajar yang resmi, dan berpengalaman serta terfokus pada ilmu terapan mekanik sepeda motor dan juga memahami arah pembelajaran.
15. Memberikan jaminan perlindungan konsumen(klik sini).

Kami berharap saudara sukses bersama kami dengan program yang cepat, praktis dan terarah sehingga setiap langkah memiliki asas manfaat dan nilai yang tinggi. Sudah saatnya kita membuat perubahan besar dalam diri kita dan tidak lagi memboroskan uang, waktu, dan pikiran kita hanya untuk sebuah omong kosong dan kesia-siaan. jadikan hidup kita lebih bermakna dengan berkarya!

Pastikan gabung AUTO CHAMPION dan jadilah yang tebaik di bidangnya!

Dukung Gerakan Nasional Menuju Indonesia Mandiri dengan Skill Mekanik Motor! jangan mau dijajah!. sebar ilmu bermanfaat! klik disini dan like it!

Terakhir, Jadilah anda termasuk Penyebar ilmu bermanfaat dimanapun anda berada!, dengan memasang link ini di web atau blog anda, atau menyebarkanya dengan cara apapun. www.auto-champion.com atau www.auto-champion.blogspot.com, tahu kan manfaat menyebarkan ilmu yang bermanfaat?

wassalamualaikum


Official dan direktur auto champion

( Dadang )

Pertimbangan memilih scanner injeksi

Pertimbangan memilih scanner injeksi

            Saat ini banyak produk scanner motor injeksi beredar di Indonesia, baik buatan dalam negeri maupun luar negeri. Meskipun begitu, soal pilihan tidak bisa sembarangan, bagaimanapun soal kualitas tetap memiliki tingkatan-tingkatan, ini beberapa pertimbangan penting :
  1. Pilih penjual yang sudah ada track record penjualan yang jelas. Ini dunia on-line butuh kejelian. Jika memungkinkan anda beli langsung dan dilatih langsung, jika tidak memungkinkan, setelah survey, dan dapatkan testimony penjual dengan detail dan real, bisa ditransfer dan minta dikirim dengan buku petunjuk.
  2. Baik itu scanner berbasis langsung onboard, android, ataupun laptop, klaim katanya bisa semua motor sekalipun, ditambah harga murah dan terjangkau, jangan terkecoh dulu , apalagi langsung borong, diadu atau dicari testimoni yang sudah mencoba semuanya untuk membuktikanya. Setelah tahu realita testimoninya dan pengalaman dari orang yang membandingkan langsung, baru silakan anda putuskan dengan bijak.
  3. After sales, ini juga penting, soal garansi, pelayanan, tanggung jawab dan kemudahan dihubunginya. Bisa melacak orang yang sudah beli bagaimana pelayanan after salesnya, jika pembelinya sudah banyak, dan data jelas, anda bisa dengan mudah melacak dan bisa tahu info tentang after sales scanner injeksi tersebut.
  4. Jangan terkecoh marketing yang bombastis, ini yang saya tekankan. Harga mahal biasanya sebanding dengan kualitas, walaupun ada juga yang mahal tapi tidak berkualitas, telitilah!. Adapun harga murah dengan klaim punya kualitas bagus, silakan dicek kebenaranya, walaupun murah tapi jika dipake kurang bisa sesuai harapan tetap saja rugi.
Gimana?, Sudah jelas?, moga bisa membantu. Silakan bagi yang mau sharing pengalaman beli scanner motor ke amanahilmiah@yahoo.co.id. Ini akan lebih membantu perlindungan konsumen.

Terima kasih

Dadang Auto Champion

Teknik stel mode/altitude motor Honda



Teknik stel mode/altitude motor Honda

Naskah kiriman Bengkel Wahyu Motor, sudah saya edit, langsung baca silakan…………………..
Motor Honda yang sudah berteknologi injection sebagian tidak dilengkapi dengan Manifold Absolute Pressure (MAP) dan Sensor Intake Air Temperature (IAT), sehingga motor tersebut kalo diajak untuk jalan di dataran tinggi perlu disetel mode altitudenya.
Untuk menyetel altitude pada motor Honda cukup mudah, dengan menjumper kabel pada DLC (Data Link connector) yang berwarna hijau dan coklat untuk motor matik dan warna hijau dan biru untuk selain matik, setelah kabel tersebut di jumper putar grip gas posisi penuh, kemudian putar kunci kontak pada posisi on, tunggu MIL (Malfunction Indikator Lamp) berkedip dengan cepat, setelah itu tutup grip gas kemudian perhatikan kedipan MIL, jika berkedip 1x berarti berhasil untuk altitude 1, sedangkan untuk altitude 2,3 dan 4 sama dengan langkah pertama, cuma bedanya pada saat altitude 2, grip yang ditutup tadi dibuka lagi lalu ditutup lagi kemudian lihat kedipan MIL kalo berkedip 2x berarti penyetelan berhasil, klo belum berhasil coba ulangi lagi untuk altitude selanjutnya sama tinggal buka tutup grip gas sesuai dengan altitude yang diinginkan. Gerakan buka tutup tidak lebih dari 0,5 detik dan kalo altitude sudah disetel tidak bisa kembali ke 0 tapi kalo di rubah rubah sesuai keinginan bisa. Untuk altitude 1= 0-2500 mdpl, altitude 2 =2500 – 3500mdpl, altitude 3= 3500-4000mdpl, altitude 4 =4000 ke atas.
Perlu diketahui bahwasanya motor Honda injection (yang saya tahu Honda beat), kalo dilepas semua sensornya masih bisa jalan dengan kecepatan antara 40-60km/jam ini karena di ECUnya terinstal program alogaritma dimana pada saat di jalan terjadi kerusakan, pada sensornya motor masih bisa jalan pengendara bisa pulang. Dengan alogaritma suplai BBM dan kecepatan motor diatur oleh program tersebut.
Kembali ke penyetelan altitude, dengan apa yang saya alami bahwasanya untuk vario techno 125 dan all new vario 125 kalo sudah disetel altitudenya dengan posisi yang sama, rasanya beda pada responsifnya, adapun pada vario techno 125, jika grip gas dihentakkan akan ada jeda sepersekian detik (hampir tak terasa) setelah itu tenaga langsung dimuntahkan oleh mesin, sedangkan pada all new vario 125 pada saat grip gas dihentakkan tidak terjadi jeda, tenaga mesin langsung dimuntahkan.

silakan jika ada masukan tambahan bisa lewat amanahilmiah@yahoo.co.id

Terima kasih

Dadang Auto Champion

Sekering motor injeksi supra 125 PGMFI



Sekering motor injeksi supra 125 PGMFI
Sengaja gambar sekring motor injeksi tipe ini saya tampilkan, jangan sampai karena masalah sederhana bingung mencarinya. Sekering tersebut ada 2, yaitu sekring 15 ampere yang merupakan sekring utama dan sekring 10 ampere yang yang merupakan sekring pendukung.

sekring motor injeksi


Terima kasih

Dadang Auto Champion

Kode MIL 12 di Honda vario Techno 125



Kode MIL 12 di Honda vario Techno 125

            Artikel ini saya ambil dari rubrik Ototips, majalah Otomotif edisi 53:XXIV 07-13 Mei 2015. Alasan saya kutip dan saya ringkas karena sangat mendukung “Ilmu Jujuk” (Ilmu langsung menuju pokok permasalahan) yang biasa saya tekankan di lembaga pendidikan Auto Champion Training Centre. Sehingga artikelpun juga langsung saya ringkas dengan bentuk pampflet.

kode 12 mil honda

sekering putus
 Ganti sekering masalah beres
Kode MIL 12 tersebut di buku pedoman adalah kode kerusakan injektor, karena pompa tidak bunyi, akhirnya mengarah ke sekering/fuse. Tetap ada hubunganya, karena jika fuse/sekering putus, pompa dan injector tidak bekerja (tidak terdegar bunyi).

Terima kasih

Dadang Auto Champion