KURSUS MEKANIK MOTOR BERPRESTASI

Bismillahirrahmaanirrahiim

assalamualaikum

Selamat datang di situs resmi Auto Champion. Data statistik transportasi banyak menunjukkan pertumbuhan sepeda motor yang meningkat tajam dari tahun ke tahun dan ini dipersaksikan kita semua. Sehingga hal tersebut mempengaruhi perkembangan bisnis pelayanan after sales sepeda motor, diantaranya servis motor, perawatan mesin, kelistrikan, chasis, penjualan spare part, modifikasi motor, asesoris dan lain lain. Kesempatan ini jangan dibiarkan begitu saja, jangan sampai kehilangan momentum memanfaatkan peluang tersebut, atau relakan saja diambil orang lain.

Fenomena tersebut menjadikan kebutuhan akan mekanik yang berkualitas menjadi faktor penting dalam perputaran bisnis sepeda motor. Termasuk perkara asas dan lebih penting lagi adalah memilih tempat pendidikan kursus mekanik sepeda motor yang berkualitas. Perlu diketahui, kualitas Lembaga kursus bisa dilihat dari pernah berprestasi atau belum lembaga tersebut, karena prestasi indikator yang paling jelas dilihat. sehingga praktis, mau tidak mau konsumen dihadapkan 2 pilihan, lembaga berprestasi, atau non prestasi, adapun Auto Champion memastikan diri sebagai lembaga yang punya prestasi, dan siap berkompetensi di level manapun, sehingga jaminan terhadap kualitas kursus mekanik lebih baik.

Berikut ini adalah beberapa informasi kursus bengkel sepeda motor di Auto Champion Training Centre yang sudah berprestasi di Yogyakarta (red- Jogja Istimewa) dan di level Nasional :

PASTIKAN DAPATKAN DISKON BEA KURSUS 500RB SELAMA RAMADHAN.

Bonus Full Tip dan Trik Mekanik Motor Terapan, dan artikel keren (klik sini)

1. (Brosur kursus mekanik motor klik disini), Foto bengkel alumni klik ini
2. Info detail (lama belajar) & kos/ bea di Jogja(klik), Objek Training(klik)
3. Buku Kita (terapan dan praktis plus dvd overhaul (turun mesin Honda Tiger 2000 dan overhaul Supra 125 modif kopling) harga promo dan mudah dipesan)
4. Kelas matik sepeda motor(klik disini)
5. Mekanik Motor Injeksi (kelas baru)(klik disini)
6. Kelas malam (Discount dalam rangka CSR)(pelajar/mahasiswa)
7. Testimoni (komentar) tentang kursus(klik disini)
8. Transportasi menuju Jogja(klik disini)
9. Foto bengkel alumni (klik disini) dan daftar alumni yang sudah buka bengkel dan bekerja(klik disini)
10. Belajar mekanik motor melalui DVD dan VCD(klik disini)
11. Cuplikan belajar (video)(klik disini)
12. Franchise (konfirmasi)
13. Pesan singkat/komentar
14. Bursa Kerja Auto Champion
15. Alat bengkel terbaru injeksi motor Honda (klik) dan Motor yamaha (klik)
16. Mendukung konsumen (pemilih kursus) cerdas di indonesia (klik)

Prestasi dan track record Auto Champion Training Centre :
1. Juara Lomba instruktur otomotif dalam rangka Jambore PTK PNF Tingkat Daerah istimewa Yogyakarta tahun 2014
2. Nara Sumber untuk Upgrade skill Mekanik motor untuk 60 UKM Bengkel Sepeda motor di dinas koprasi bidang UKM, Kediri Jawa Timur 2013. (klik)
3. Juara I lomba inovasi bisnis Balai Pemuda dan Olahraga DIY 2009

4. Lolos Business Start Up Awards (BSA) 2010 seleksi tahap pertama Shell liveWIRE Indonesia
5. Terpilih 10 besar tingkat Nasional dalam Lomba Inovasi Bisnis Pemuda tahun 2010 penyelenggara Kementrian Pemuda dan Olahraga Republik Indonesia
6. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2010
7. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2009
8. Penyelenggara Program Dukungan Lembaga dari Dinas Pendidikan Sleman 2007
9. Pelatihan mekanik untuk penyandang cacat/ difable.
10. Tester mekanik untuk kebutuhan bengkel
11. Pencetak pengusaha bengkel dan mekanik sepeda motor
12. Lembaga sudah terakreditasi oleh Badan Akreditasi Nasional PNF
13. Nara sumber rubrik otomotif Koran Harjo (Harian Jogja)
14. Semua Pengajar/instruktur bertitel S1 pendidikan teknik mesin, memiliki sertifikan mengajar yang resmi, dan berpengalaman serta terfokus pada ilmu terapan mekanik sepeda motor dan juga memahami arah pembelajaran.
15. Memberikan jaminan perlindungan konsumen(klik sini).

Kami berharap saudara sukses bersama kami dengan program yang cepat, praktis dan terarah sehingga setiap langkah memiliki asas manfaat dan nilai yang tinggi. Sudah saatnya kita membuat perubahan besar dalam diri kita dan tidak lagi memboroskan uang, waktu, dan pikiran kita hanya untuk sebuah omong kosong dan kesia-siaan. jadikan hidup kita lebih bermakna dengan berkarya!

Pastikan gabung AUTO CHAMPION dan jadilah yang tebaik di bidangnya!

Dukung Gerakan Nasional Menuju Indonesia Mandiri dengan Skill Mekanik Motor! jangan mau dijajah!. sebar ilmu bermanfaat! klik disini dan like it!

Terakhir, Jadilah anda termasuk Penyebar ilmu bermanfaat dimanapun anda berada!, dengan memasang link ini di web atau blog anda, atau menyebarkanya dengan cara apapun. www.auto-champion.com atau www.auto-champion.blogspot.com, tahu kan manfaat menyebarkan ilmu yang bermanfaat?

wassalamualaikum


Official dan direktur auto champion

( Dadang )

Suzuki shogun Injeksi mati



Suzuki Shogun Injeksi mati

suzuki shogun injeksi mati

 Injector, fuelpump, dan regulator jadi satu
gambar diambil dari otomotifnet.com

Problem       
Siang hari saat bersepeda, ditelpon mas Yusron, pemilik bengkel “Nasywan Motor“ Makasar Sulawesi sekaligus murid Auto Champion. Ternyata Beliaunya ada masalah dengan motor Suzuki shogun Injection yang dibawa ke bengkel sudah kondisi macet/mati.

Solusi
            Awalnya mas Yusron melihat ketidak beresan motor karena saat injector dicek ternyata tidak mengeluarkan bensin. Sehingga sebisanya Beliau membersihkan injektornya walau masih manual. Setelah dicoba ada perkembangan, tapi diputaran tinggi dicoba masih mati.
            Karena beliau merasa mentok akhirnya musyawarah dengan saya. Saya hanya menyarankan untuk membersihkan injector dengan cara darurat dulu karena belum punya injector tester dan cleaner. Kemudian saya tanya kondisi akinya bagaimana?. Ternyata akinya sudah mati dan motor hanya mengandalkan capasitor bank (dugaan saya, jika aki soak motor masih hidup, biasanya pake capasitor bank, walo belum pernah bongkar shogun injeksi). Kemudian saya sarankan ganti aki juga. Intinya saya sarankan fokuskan pada pembersihan injector dan aki. Tak lama kemudian ditelp masalahnya beres. Ingin lebih detail kasusnya?, tunggu info tambahan dari beliaunya langsung. Sabar ya.

Manusia tempat salah dan dosa, jika ada masukan silakan ke amanahilmiah@yahoo.co.id

Terima kasih

Dadang Auto Champion

Pantangan motor injeksi



Pantangan motor injeksi
            Motor injeksi masih asing pada sebagian bengkel motor umum. Apalagi sudah menjadi keharusan bagi bengkel umum untuk menguasai berbagai tipe motor injeksi lintas merek. Sebenarnya tingkat kesulitan dan pengalaman mereka harus lebih dari bengkel yang 1 merek (ATPM), karena harus bisa menangani beragam merek dan kasusnya, selain itu, justru mereka terkadang kebagian motor injeksi yang sudah parah rusaknya dan komplek.
Masih terkait dengan itu, ada beberapa pantangan motor injeksi yang harus diketahui juga oleh mekanik bengkel motor yang melayani motor injeksi :
  1. Jangan sembarangan mengaplikasikan lampu tambahan seperti LED, HID, alarm atau komponen yang bisa menyerap kelistrikan. Ini disebabkan tegangan sistem komponen/sensor injeksi tidak boleh terganggu. Nilainya sudah ada standarnya.
  2. Jangan abaikan tegangan aki/accu. Minimal tegangan standar aki 12,4 volt. Jika kurang dari nilai itu, dicash lagi, jika tidak bisa dicash ganti yang baru. Ukur tegangan dengan avo meter secara berkala.
  3. Jangan asal mengambil arus dari kabel body secara langsung. Jika salah ambil bisa fatal. Pada kasus tertentu motor tidak mau nyala. Ini juga akan menyebabkan tegangan yang ngalir ke ECU kurang stabil dan bisa amembuat ECU rusak.
  4. Jangan asal ganti ECU, khusus Beat FI keluaran pertama kode PGM-FI unit 38700K25901. Adapun yang baru 38770K46N01. Jika tidak sesuai tidak mau hidup. Pastikan cek dan baca kode ECU bawaannya.
Demikian semoga bermanfaat!
Referensi : Tabloit Otomotif edisi 29:XXIV 20-26 November 2014.

Terima kasih

Dadang Auto champion

Metode mengenal orang



Metode mengenal orang

metode mengenal orang
 ilustrasi gambar dari solopos.com

            Prinsip bisnis yang penting salah satunya adalah detail mengenali orang. Itu berlaku di bisnis off-line lebih-lebih bisnis on-line. Berapa banyak kerugian, perselisihan, dan kehilangan di seputar bisnis karena kurangnya memahami tentang metode mengenal seseorang.
Sebagian orang berilmu mengatakan setidaknya ada 3 cara mengenali orang diantaranya :
  1. Sudah pernah bepergian bareng. Dengan cara ini akan muncul sifat aslinya, amanah tidaknya, berani tidaknya, pelit tidaknya, sabar tidaknya, temperamen tidaknya dan lain sebagainya.
  2. Sudah pernah punya hubungan bisnis sebelumnya. Ada track record reputasi berbisnis dengan orang tersebut dalam jangka waktu yang cukup untuk mengenali seluk beluk berbisnis denganya.
  3. Sudah pernah berinteraksi denganya secara mendalam. Misal pernah jadi tetangganya. Tetangga jadi indikator kuat mengenal detail, apakah dia paham menjaga dari mengganggu tetangga, berbuat baik kepada tetangga, atau sebaliknya malah memudhorotkan tetangga.
Dari ketiga point diatas, salah satunya sudah menunjukkan nilai positif saja sudah mending, apalagi ketiga-tiganya komplit, akan lebih mantab untuk memutuskan berkerjasama dengan orang tersebut, utang-piutang, atau memberikan amanah, dan lain sebagainya. Jika belum sedetail itu, jangan mudah percaya orang, tapi selidiki dulu. Jika belum ada interaksi sama sekali tanyakan perihal orang tersebut, dari teman safarnya, dari tetangganya, ataupun dari teman bisnisnya. Saya termasuk yang pernah kehilangan karena belum mengenal metode tersebut.
 
Referensi : Disarikan dari pesan sahabat Nabi, Umar bin Khotob, tapi maaf belum ketemu sumber aslinya, baru mencari. Jika ada masukan silakan ke amanahilmiah@yahoo.co.id.


Terima kasih

Dadang Auto Champion

Fuel pump pressure gauge



Fuel pump pressure gauge
            Satu lagi kita hadirkan alat pengukur tekanan pompa bahan bakar. Alat ini juga penting untuk dimiliki oleh bengkel motor yang melayani motor injeksi. Dengan alat ini akan mudah mengetahui kerusakan pompa injeksi, tekanan ideal, kerusakan pendukung pompa injeksi dan meyakinkan konsumen dengan data dan angka yang akurat sehingga konsumen yakin dengan pelayanan dan fasilitas bengkel motor. Selain itu tidak menimbulkan kecurigaan konsumen jika diganti komponen terkait, karena jelas standarnya, bisa diperlihatkan langsung.

Perhatikan salah satu spesifikasi  motor dibawah ini.
Supra 125 injeksi, standar tekanan pada idle speed/ stationer 1.400±100 rpm adalah 294 kPa (3.0kgf/cm², 43 psi)
Untuk motor yang lain ada yang lebih dan ada yang kurang, harus paham spesifikasi tiap motor.
alat pengukur tekanan bahan bakar


alat pengukur tekanan bahan bakar

pengukur tekanan bahan bakar

pengukur pompa injeksi
alat pengukur tekanan injeksi
kelemahan, yang namanya produksi masal memungkinkan ada kekurangan, seandainya terjadi kebocoran siapkan teflon tape. saat saya coba di honda supra 125 tidak ada kebocora, pada saat saya coba di Yamaha mio J, ada kebocoran, cukup kasih sedikit selotip/ teflon tape, langsung rapat dan bisa baca secara akurat.

pengukur tekanan injeksi


Miliki alatnya pastikan harga sesuai kondisi alatnya!.



Cara pemesanan

Harga 900 ribu sudah bebas ongkir ke berbagai daerah. Bank Mandiri a/n Eko Dadang Sukoco, no rek : 1360011085997, kemudian konfirmasi nama dan alamat lengkap langsung kita kirim sampai tujuan.

Yang sudah membeli alat ini :
1. Mandiri Motor, Budi Kristiawan (Mantan mekanik AHASS), Bayat Klaten Jawa Tengah.
 


Terima kasih

Dadang Auto Champion