KURSUS MEKANIK MOTOR BERPRESTASI

Bismillahirrahmaanirrahiim

Assalamualaikum

Selamat datang di situs resmi Auto Champion. Data statistik transportasi banyak menunjukkan pertumbuhan sepeda motor yang meningkat tajam dari tahun ke tahun dan ini dipersaksikan kita semua. Sehingga hal tersebut mempengaruhi perkembangan bisnis pelayanan after sales sepeda motor, diantaranya servis motor, perawatan mesin, kelistrikan, chasis, penjualan spare part, modifikasi motor, asesoris dan lain lain. Kesempatan ini jangan dibiarkan begitu saja, jangan sampai kehilangan momentum memanfaatkan peluang tersebut, atau relakan saja diambil orang lain.

Fenomena tersebut menjadikan kebutuhan akan mekanik yang berkualitas menjadi faktor penting dalam perputaran bisnis sepeda motor. Termasuk perkara asas dan lebih penting lagi adalah memilih tempat pendidikan kursus mekanik sepeda motor yang berkualitas. Perlu diketahui, kualitas Lembaga kursus bisa dilihat dari pernah berprestasi atau belum lembaga tersebut, karena prestasi indikator yang paling jelas dilihat. sehingga praktis, mau tidak mau konsumen dihadapkan 2 pilihan, lembaga berprestasi, atau non prestasi, adapun Auto Champion memastikan diri sebagai lembaga yang punya prestasi, dan siap berkompetensi di level manapun, sehingga jaminan terhadap kualitas kursus mekanik lebih baik.

Berikut ini adalah beberapa informasi kursus bengkel sepeda motor di Auto Champion Training Center (Google Map/Arah dipandu Google Map) yang sudah berprestasi di Yogyakarta (red- Jogja Istimewa) dan di level Nasional :

"UNGGUL DENGAN FASILITAS TEKNOLOGI TINGGI (HITECH) DIANTARANYA SCANNER INJEKSI MOTOR ALL BRAND (SCANNTOOL MENDUNIA)" (KLIK SINI)

Bonus Full Tip dan Trik Mekanik Motor Terapan, dan artikel keren (klik sini)

  1. Testimoni (komentar) tentang kursus
  2. Brosur kursus mekanik motor klik disini
  3. Brosur Pelatihan Scanner Moge, Scann Bisa All Brand (Semua Merek)
  4. Info detail (lama belajar) & kos/ bea di Jogja
  5. Objek Training
  6. Buku Kita (terapan dan praktis plus dvd overhaul (turun mesin Honda Tiger 2000 dan overhaul Supra 125 modif kopling), overhaul Mio J harga promo dan mudah dipesan)
  7. Mekanik Motor Injeksi (kelas baru)
  8. Transportasi menuju Jogja atau (Otomatis dipandu Google Map)
  9. Foto bengkel alumni
  10. Bursa Kerja Auto Champion
  11. Alat bengkel terbaru injeksi motor Honda dan Motor yamaha
  12. Mendukung konsumen (pemilih kursus) cerdas di indonesia

Prestasi dan track record Auto Champion Training Centre :

  1. Sistem belajar jarak jauh bagi yang sibuk atau belum bisa datang langsung.
  2. Unggul dengan scanner injeksi Hitech (brand Mendunia) dan Update Teknologi.
  3. Nara sumber di lembaga kapal pesiar LP2K Sun Marino Indonesia, Materi "Kewirausahaan Tentang Mekanik Motor" 19 Maret 2016
  4. Juara Lomba instruktur otomotif dalam rangka Jambore PTK PNF Tingkat Daerah istimewa Yogyakarta tahun 2014
  5. Nara Sumber untuk Upgrade skill Mekanik motor untuk 60 UKM Bengkel Sepeda motor di dinas koprasi bidang UKM, Kediri Jawa Timur2013.
  6. Juara I lomba inovasi bisnis Balai Pemuda dan Olahraga DIY 2009
  7. Lolos Business Start Up Awards (BSA) 2010 seleksi tahap pertama Shell liveWIRE Indonesia
  8. Terpilih 10 besar tingkat Nasional dalam Lomba Inovasi Bisnis Pemuda tahun 2010 penyelenggara Kementrian Pemuda dan Olahraga Republik Indonesia
  9. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2010
  10. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2009.
  11. Penyelenggara Program Dukungan Lembaga dari Dinas Pendidikan Sleman 2007
  12. Pelatihan mekanik untuk penyandang cacat/ difable.
  13. Tester mekanik untuk kebutuhan bengkel
  14. Pencetak pengusaha bengkel dan mekanik sepeda motor
  15. Lembaga sudah terakreditasi oleh Badan Akreditasi Nasional PNF
  16. Nara sumber rubrik otomotif Koran Harjo (Harian Jogja) hanya 1x tayang.
  17. Semua Pengajar/instruktur bertitel S1 pendidikan teknik mesin, memiliki sertifikan mengajar yang resmi, dan berpengalaman serta terfokus pada ilmu terapan mekanik sepeda motor dan juga memahami arah pembelajaran.
  18. Dealer resmi berbagai alat scann motor injeksi, pastikan orisinil dan pelatihan ilmu terapan.
  19. Memberikan jaminan perlindungan konsumen(klik sini).

Kami berharap saudara sukses bersama kami dengan program yang cepat, praktis dan terarah sehingga setiap langkah memiliki asas manfaat dan nilai yang tinggi. Sudah saatnya kita membuat perubahan besar dalam diri kita dan tidak lagi memboroskan uang, waktu, dan pikiran kita hanya untuk sebuah omong kosong dan kesia-siaan. jadikan hidup kita lebih bermakna dengan berkarya!

Pastikan gabung AUTO CHAMPION dan jadilah yang tebaik di bidangnya!

Gerakan Nasional Menuju Indonesia Mandiri dengan Skill Mekanik Motor! jangan mau dijajah!.

Terakhir, Semoga upaya ini termasuk Penyebaran ilmu yang semoga bermanfaat dimanapun kita berada!.

wassalamualaikum

Official dan direktur auto champion

( Dadang )

29 Desember 2019

Motor Injeksi Honda Beat Mati Tiap Kurang Lebih 100 Meter


Motor Injeksi Honda Beat Mati Tiap Kurang Lebih 100 Meter

Problem

Motor injeksi Honda Beat FI tahun 2014 kalau perjalanan jarak 100 meter mesin panas mati terus, dan distarter susah hidup. Tapi kalau mesin sudah dingin distarter sudah hidup, kemudian tidak lama jalan, sekitar 100 meter mati lagi. Pokoknya kalau mesinnya panas susah hidup tapi kalau mesin dingin jalan jarak segitu mati.
Solusi
Berbagai saran dari mekanik diantaranya, koil, puser dan pompa bensin. Ternyata problemnya di kepala busi atau cop busi, setelah diganti masalah beres.

cop busi beat injeksi


Referensi
Group mekanik di Facebook yang sudah discreening instruktur ahli Auto Champion Training Centre

Terima kasih


Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Karbu dan Injeksi Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)

21 Desember 2019

Jangan Takut Memulai Usaha Sendirian


Jangan Takut Memulai Usaha Sendirian

Jika anda memulai sebuah usaha masih sendirian, jangan takut, anda tidak sendiri. Di luar sana ratusan bahkan ribuan wirausahawan sejati yang memulai segalanya sendiri. Karena usaha yang saya soroti terkait otomotif, maka yang saya contohkan teman medsos saya. Beliau usaha bengkel mobil, namun contoh perjuangan dan mencari penghidupan tetap relevan dengan usaha bengkel motor atau usaha lainnya.
Beliau memulai usaha bengkelnya mengalami sekian hambatan yang menyayat hati, mulai diusir dari kontrakan dan tekanan mental yang menguras energi. Sebagai pebisnis sendiri atau single fighter, harus melakukan apapun sendiri, mulai dari membongkar mesin sendiri, menganalisa sendiri, menerima tamu sendiri, menulis administrasi sendiri, menjadi marketing sendiri, menjadi cleaning servis sendiri, menerima tamu sendiri, semua serba sendiri. Rekor teman saya tersebut usaha sendiri seperti itu bertahan 2 tahun. Kemudian setelah itu mulai bangkit hingga kini dengan banyak karyawan. Dan mulai membuka cabang usaha bengkel.
Pesan Penting bagi wirausahawan :
  1. Selalu berharap rahmat Allah itu luas.
  2. Jangan Menyerah dengan keadaan.
  3. Jangan merasa sendiri meski harus memulai usaha sendiri
  4. Ujian usaha itu akan membesarkan mental pengusaha.
  5. Jangan minder dan takut menghadapi masalah terberat dalam usaha.
  6. Terkadang dialami pengusaha harus kembali ke titik 0 atau minus, tapi pengusaha sejati bisa membalik keadaan atas ijin Allah.

Terima kasih


Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Karbu dan Injeksi Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)

Jangan Ambil Karyawan Orang Status Bekerja jika anda Memulai Usaha, Agar Usaha Berkah


Jangan Ambil Karyawan Orang Status Bekerja jika anda Memulai Usaha, Agar Usaha Berkah

Mengambil karyawan yang masih berstatus bekerja atau Membajak karyawan di perusahaan lain ternyata banyak terjadi setelah saya googling artikel tentang pembajakan karyawan. Jadi pembajakan karyawan dilakukan oleh perusahaan yang ingin merekrut karyawan dengan skill yang sudah teruji tanpa melatih lagi, dan menurut perusahaan tersebut itu cara praktis dan menguntungkan. Tidak hanya di perusahaan besar, bahkan pebisnis kecil, UKM atau startup, tidak lepas dari pembajakan karyawan. Modusnya bisa dilakukan dengan menawarkan sekian fasilitas : diantaranya gaji tinggi, disekolahkan lagi, ditrainingkan ke luar negeri, atau fasilitas menggiurkan lainnya.
Cara pembajakan karyawan bagaimana? (sekedar analisa bebas) :
  1. Dikesankan terjadi karena inisiatif karyawan sendiri, “Tapi tentunya hal itu tidak akan terjadi kalau tidak ada mau sama mau” kata ahli manajemen kepegawaian, H.S. Mulianto. (dikutip dari situs rajapresentasi.com). Mau sama mau antara karyawan yang dibajak dan perusahaan pembajak. Diperparah ketika deal intensif karyawan yang dibajak dan perusahaan yang membajak terjadi di perusahaan yang dibajak karena longgar dan ada kesempatan. Tentu saja tanpa sepengetahuan pemilik perusahaan yang dibajak.
  2. Ada yang dengan cara perusahaan menghubungi karyawan yang dituju, agar karyawan tersebut resign dari perusahaan awal dan mendaftar di perusahaan pembajak.
  3. Ada yang dengan cara halus tanpa terang-terangan dan membuat skenario (antara karyawan yang dibajak dan perusahaan pembajak) agar sehalus mungkin dan serapi mungkin, intinya perusahaan yang dibajak sebisa mungkin tidak tahu, tapi hasil yang diinginkan sama saja agar karyawan bisa bekerja di perusahaan pembajak.
  4. Ada yang sudah deal di belakang kemudian karyawan yang dibajak membuat tuntutan-tuntutan yang tidak realistis ke bos yang dibajak seperti gaji 2 kali lipat atau tuntutan dan strategi lainnya.
  5. Karyawan yang dibajak memberikan informasi kurang akurat kepada perusahaan yang dibajak. Atau karyawan tersebut pro aktif ke perusahaan lain agar dibajak. Sehingga perusahaan yang membajak tidak sungkan atau merasa legal membajak. Tentunya tetap di belakang rapi tidak diketahui perusahaan yang dibajak.
  6. Karyawan yang dibajak memberikan informasi tidak benar ke perusahaan pembajak, dan menginformasikan kalau perusahaan yang dibajak tidak masalah dan sepakat atau ridho kalau perusahaan tersebut dibajak karyawannya. Dan membuat perusahaan serba salah untuk mempertahankan karyawan tersebut dan terpojok karena karyawannya punya tuntutan yang tidak akan dipenuhi kecuali oleh perusahaan pembajak.
  7. Ada yang dengan tidak terus terang. Yaitu perusahaan pembajak memancing dengan pembicaraan secara tidak langsung agar karyawan yang berstatus kerja terpancing dengan fasilitas dari perusahaan pembajak. Selanjutnya, karyawan yang dibajak akan pro aktif sendiri ke perusahaan pembajak.
  8. Adanya komunikasi intensif yang saling membutuhkan antara karyawan yang dibajak dengan perusahaan yang membajak. Sehingga muncullah kesempatan, sehingga berpotensi pembajakan karyawan karena sama-sama butuh.
  9. dan lain lain caranya belum saya ketahui.
Kesimpulannya :
  1. Dari sekian cara tidak ada perusahaan pembajak yang minta baik-baik ke perusahaan yang dibajak karyawannya, karena tidak mungkin perusahaan yang dibajak mengijinkan karyawannya dibajak atau karyawannya diambil perusahaan lain.
  2. Akan timbul persengketaan diantara perusahaan yang dibajak, perusahaan pembajak dan karyawan yang dibajak.
  3. Memungkinkan juga perusahaan pembajak dengan karyawan yang dibajak timbul perselisihan karena karyawan yang dibajak tidak mendapatkan sesuai penawaran perusahaan pembajak. Atau karyawan yang dibajak tidak bisa memenuhi tuntukan kerja perusahaan pembajak.
  4. Ini sekedar saran, untuk menghindari buruknya hubungan antar perusahaan dan manusia. Jangan membajak karyawan yang masih berstatus bekerja, baik dengan cara halus atau kasar.
  5. Ini juga sekedar saran. Sebagai karyawan berusaha bersyukur dengan apa yang ada dan mengukur diri apakah kualitas pekerjaannya sesuai dengan gaji yang dia dapatkan. Jangan sampai karyawan justru menjadi pemicu pembajakan karyawan karena akan menimbulkan kerawanan sosial.
  6. Lebih aman rekrutmen secara legal, ditraining kemudian dipekerjakan sesuai kesepakatan. Atau melakukan perekrutan karyawan yang tidak memicu potensi konflik antar sesama.
Opini Pribadi
Bagaimana pendapat saya?. Kalo saya pribadi saya kasih permisalan saja jika anda punya sebuah perusahaan atau bisnis, kemudian karyawan anda diambil tanpa sepengetahuan anda oleh perusahaan sahabat anda bagaimana?. Jawab saja pertanyaan itu pada diri pribadi anda masing masing. Apakah itu akan merusak ukhuwah, mendzolimi, mengacau perusahaan lain sementara waktu, atau biasa biasa saja, atau bagaimana. Bagi seorang muslim tinjau dari sisi pertimbangan agama Islam atau tanyakan ustad yang berkompeten untuk diambil ilmunya baik sudah terjadi atau belum terjadi.
Bagaimana jika perusahaan anda dibajak atau diambil karyawannya?. (Saran ini semoga bermanfaat untuk perusahaan, pebisnis, wirausahawan, startup dan UKM.
Semua di dunia ini hanya bisa terjadi Atas ijin Allah. Berusaha hindari langkah negatif bagi pebisnis atau perusahaan yang dibajak karyawannya, selalu berpikir positif, sampaikan pesan terbaik kepada karyawan anda yang dibajak dan perusahaan yang membajak untuk berpikir sebelum melangkah dan meninjau tindakannya secara kajian Islam. Bagi perusahaan yang dibajak secara dhohir dirugikan dalam permasalahan ini, katakan Innalillahi wainna ilaihi roji’um dan Hasbunallah wa Ni’mal Wakil sebagai motivasi positif, lanjutkan usaha, perbaiki sistem, koreksi ke dalam perusahaan, perbanyak istighfar, serta selalu berdoa dan tawakal hanya kepada Allah karena hanya Allah yang abadi lainnya akan sirna cepat atau lambat. Yakinilah sebagai sebuah prinsip, Rejeki Allah yang atur, Rejeki tidak akan tertukar, usaha bisa ditiru rejeki belum tentu.
Apa kata Ustad ?
Dari 2 ustad yang saya tanya, sebaiknya Jangan ambil karyawan perusahaan yang sedang berstatus bekerja, alasannya :
1. Jangan dilakukan karena itu bisa merusak ukhuwah atau persaudaraan.
2. itu dikhawatirkan termasuk melakukan pembelian di atas pembelian orang lain. Apalagi secara dhohir biasanya ditawari gaji lebih tinggi atau fasilitas yang lebih menarik dari sebelumnya.


Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Karbu dan Injeksi Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)

13 Desember 2019

Honda Verza di Atas 3000 rpm Mati


Honda Verza di Atas 3000 rpm Mati

Problem
Ada Motor injeksi Honda Verza ketika masih Stationer atau mesin idle tidak ada masalah. Tapi ketika buka gas dan rpm di atas 3000 motor tersebut langsung mati, bagaimana pak? (konsultasi dari murid kami bengkel injeksi Lumajang Jawa Timur)
Solusi
Ada beberapa solusi dari saya, diantaranya cek dengan scanner, muncul kode kerusakan 12-1 Tertulis “Injector#1 Bermasah/Rusak”. Bisa jadi sempat dilepas cop kabel injektornnya, jika direset sembuh berarti tidak masalah. Kemudian hasil cek tekanan pompa tidak normal. Setelah dibongkar ternyata kabel merah ke rotak pompa injeksi rusak. Keputusan akhirnya diganti pompa injeksi satu set masalah beres.

pompa injeksi honda verza rusak


Referensi :
Kasus bengkel motor injeksi Lumajang Jawa Timur yang sudah discreening oleh instruktur ahli Auto Champion Training Centre

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Karbu dan Injeksi Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)

9 Desember 2019

Jupiter Z1 Brebet dan Tidak Bertenaga


Jupiter Z1 Brebet dan Tidak Bertenaga

Problem
Motor injeksi Yamaha Jupiter Z1, saat putaran rendah brebet, dan mesin tidak bertenaga. Saat injektor dibuka dan motor distarter, terlihat ada semprotan bensin di injektor tapi lemah. Kecurigaan mengarah ke pompa bensin.
Solusi
Untuk membuktikan pompa lemah bisa diukur. Selain itu karena motor ini sekalian bersihkan injektor dengan infuse injeksi, saat motor dicoba pakai infuse injeksi, motor tidak masalah dan dicoba jalan lancar. Semakin menguatkan masalahnya di sistem pompa rusak. Karena faktor tertentu akhirnya hanya diganti rotak jupiter Z1. Tidak diganti pompa full set, tapi hanya rotaknya saja. Harga rotak 130 ribu.
Referensi :
Kasus bengkel motor injeksi Pakis Magelang Jawa Tengah yang sudah discreening oleh instruktur ahli Auto Champion Training Centre

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Karbu dan Injeksi Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)

Ninja 250 FI Aki Tekor dan Cepat Panas


Ninja 250 FI Aki Tekor dan Cepat Panas

Problem
Kawasaki Ninja 250 FI susah distarter. Setelah didorong mau hidup, tapi saat hidup tidak berapa lama muncul indikator panas mesin. Dan saat mesin dimatikan lagi tidak bisa distarter, padahal secara perhitungan harusnya sudah ngisi aki cukup untuk distarter. Pernah sekali bisa distarter, tapi masalahnya sama lagi, yaitu indikator temperaturnya nyala, dan tidak bisa dielektrik starter setelah mesin dimatikan dan diOnkan lagi, tapi di dorong mau. Sekilas nampak akinya yang rusak dan ada masalah di sistem pendinginnya.
Solusi
Setelah diukur secara seksama, pengisian bermasalah, dan hasil ukur sistem pengisian tidak mau ngisi aki dengan baik. Kecurigaan mengarah ke spul pengisian, ternyata ada lilitan yang terbakar. Sebaiknya harus diganti spullnya full set, sekitar 650an ribu. Tapi karena alasan tertentu dan lebih terjangkau, akhirnya hanya dispul ulang. Setelah dispul ulang, kemudian dicoba tidak ada gangguan, masalah beres. Pengisian normal, mudah distarter, dan tidak ada masalah di sistem pendingin. Ada dugaan kenapa mesin cepat panas, yaitu indikator mesin cepat nyala karena arus dari aki tidak kuat untuk menggerakkan kipas pendingin saat mesin panas, karena pengisian terganggu, sehingga indikator panas nyala.

Referensi :
Kasus kerusakan Ninja 250 FI teman kami. Dan sudah discreening oleh instruktur ahli Auto Champion.

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Karbu dan Injeksi Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)

2 Desember 2019

Motor Injeksi Ganti Piston Tidak Mau Langsam


Motor Injeksi Ganti Piston Tidak Mau Langsam
honda vario tidak bisa langsam


Problem
Motor Injeksi Honda Vario FI habis ganti piston tidak mau langsam atau tidak mau stasioner. Jika kondisi dingin susah distarter. Adapun jika sudah panas normal. Yang sudah dikerjakan ganti busi, ganti cop busi, sekir klep bersihkan ACG Starter. Tetap tidak mau normal.
Solusi
Stel klep terlalu kencang, distel ulang masalah beres. Setelah diskur memungkinkan terjadi perubahan setelan, oleh karena itu pasca skur klep perlu dicek ulang stelan klep. Dan pastikan di celah klep tidak ada kotoran yang mengganjal karena pekerjaan kurang bersih.
Referensi :
Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Karbu dan Injeksi Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)

29 November 2019

Smart Key Tools Alat Untuk Registrasi Remot Baru


Smart Key Tools Alat Untuk Registrasi Remot Baru

Diprediksi ke depan motor akan menggunakan Keyless semua. Sehingga termasuk bengkel motor modern yang mengikuti perkembangan teknologi akan berurusan dengan teknology keyless. Baik menyangkut keyless atau smart key yang hilang atau penggandaan keyless dan perbaikan Keyless/smarkey yang rusak.

Gambaran biaya alat dan jasa Keyless :
Remote keyless RP. 1 juta
Pairing manual atau melalui motor RP 100 ribu
Reset untuk yang hilang remot keyless dan Id Tagnya Rp 1,1 juta.

Istilah penting terkait Keyless atau Smart Key :
SCU (Smart Control Unit)
ECU/ECM
Remot Keyless atau smart key
Immobilizer
Tukang Kunci Keyless
Tukang kunci harus siap pelajari Keyless motor atau mobil
Smart Key tools
Keyless tools
Spesifikasi alat penting untuk Keyless atau smart key untuk versi indonesia (silakan bisa di pesan di Auto Champion Training Centre)
Domestic Versions for Indonesia include :
With Honda, Yamaha, Suzuki
  1. Read KeyID and ECMID
  2. Erase KeyID
  3. Reflash EEPROM or Main Data of SCU
  4. Register New Keys in The all Keys Lost case
  5. Add Key By Key
  6. OFF/Disable Missing Keys
  7. Sync SCU-ECM
  8. Chek The Syncronization Between FOB dan SCU With Piagio
  9. Register The New keys in The all Keys lost case.
  10. Reset, erase all keys of IC/ECM
  11. Support Register New Keys.
solusi keyless hilang

solusi smart key hilang

immobilizer motor


Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Karbu dan Injeksi Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)

17 November 2019

Tanpa Ijazah Bisa Kerja Bahkan Wirausaha


Tanpa Ijazah Bisa Kerja Bahkan Wirausaha

Masih banyak orang yang menganggap jika tanpa ijazah akan sulit mendapatkan kerja atau penghidupan, seolah masa depan suram. Bahkan dengan rasa khawatir tersebut ada orang tua yang tega untuk membeli ijazah untuk anaknya. Atau menyekolahkan anaknya di tempat yang kurang bagus untuk perkembangan akhlak anak, atau anaknya sendiri kurang semangat di sekolah tersebut sehingga belajar dengan terpaksa. Sebenarnya sekedar punya ijazah tapi kalau kurang kompeten juga tidak akan dipakai di dunia kerja. Bahkan setelah punya ijazah dan lamar pekerjaanpun, akan ditraining lagi oleh perusahaan, itu artinya punya ijazah belum tentu siap kerja juga. Selain itu banyak orang kerja tidak sesuai dengan ijazahnya.

Sekedar motivasi saja di lembaga kami lembaga kursus mekanik motor terapan tidak mensyaratkan harus ada ijazah untuk mendaftar di lembaga kami. Ada lulusan pesantren (santri) yang bisa baca tulis hitung, hapal qur’an, akhlak baik, secara pemahaman juga mudah paham, dan relatif pintar, tetap bisa daftar di tempat kami untuk mendapatkan skill mekanik motor tanpa ijazah!. Setelah itu, bisa untuk pengembangan diri, kerja atau buka bengkel dan usaha sendiri.

Ada sebuah contoh nyata juga, ustad saya sendiri, putranya seorang santri yang hapal Qur’an, bisa baca, tulis, dan hitung, akhlak baik, punya minat arsitek, kebetulan ustad tersebut ahli artisek, setelah diajari dasar-dasar saja oleh ustad ahli arsitek tersebut, putranya sudah bisa mengembangkan diri untuk desain rumah sampai jadi. Dan gambar artiteknya sudah laku dijual komersil. Intinya, saya hanya ingin menekankan bahwa tanpa ijazah bisa juga kuasai skill dengan belajar di pendidikan nonformal termasuk di lembaga kursus, di rumah atau dimana saja dengan skill vokasi yang diminati dan berkualitas dengan guru yang tepat. Jadi, jangan putus asa mendapatkan rezeki Allah meski anda tidak punya ijazah, ijazah bukan segalanya. Bekali diri anda dengan skill yang bermanfaat bagi orang banyak.

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Karbu dan Injeksi Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)

10 November 2019

Kasus Ringan Motor Injeksi Yamaha Aerox


Kasus Ringan Motor Injeksi Yamaha Aerox

Problem
Artikel ini saya tulis karena terkait kode 12 pada Aerox yang populer. Ada bengkel motor injeksi yang berbagi pengalaman, terkait 2 buah Aerox 155 yang masuk ke bengkel motor injeksinya. Aerox 1 dengan kode mil 12 dan satunya lagi kode mil 39.
Solusi
Kode mil 12 Aerox banyak yang sudah mengalami, yaitu bagian soket spulnya, fokus berbaikan di soket spull. Dan kode 39 dugaan awal injektornya, ternyata kabel dari fuse (sekring) ke injektor putus atau kabel warna coklat putus. Setelah diberbaiki hidup normal lagi.
solusi kode 39 aerox


Referensi
GroupFacebook. Sudah discreening dan di seleksi intruktur ahli Auto Champion Training Centre.

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Karbu dan Injeksi Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)

9 November 2019

Solusi untuk Anak-Anak yang Sudah Jenuh Sekolah di Ma’had


Solusi untuk Anak-Anak yang Sudah Jenuh Sekolah di Ma’had

bersama: Al-Ustadz Qamar Su’aidi, Lc

 
Bagaimana solusi untuk anak-anak yang sudah jenuh sekolah di mahad/pondok?
Apakah boleh bagi orang tua untuk memaksakan kehendak kepada anak-anaknya agar tetap sekolah sementara anaknya sudah tidak ada semangat belajar?
Apakah salah kalau anak tersebut menginginkan belajar ilmu dunia,
 seperti komputer, kelistrikan, perbengkelan, terapi kesehatan, dll., dan meninggalkan belajar di pondok?
Mohon segera jawabannya, barakallahu fikum.
ذُكِرَ لِرَسُولِ اللهِ n رِجَالٌ يَجْتَهِدُونَ فِي الْعِبَادَةِ اجْتِهَاداً شَدِيداً فَقَالَ: تِلْكَ ضَرَاوَةُ الْإِسْلاَمِ وَشِرَّتُهُ، وَلِكُلِّ ضَرَاوَةٍ شِرَّةٌ وَلِكُلِّ شِرَّةٍ فَتْرَةٌ فَمَنْ كَانَتْ فَتْرَتُهُ إِلَى اقْتِصَادٍ وَسُنَّةٍ فَلِأُمٍّ مَا هُوَ وَمَنْ كَانَتْ فَتْرَتُهُ إِلَى الْمَعَاصِي فَذَلِكَ الْهَالِكُ
Disebutkan kepada Rasulullah n tentang orang-orang yang sangat rajin ibadah. Beliau n pun bersabda, “Itulah kebiasaan yang kuat dalam Islam dan masa giatnya. Akan tetapi, pada tiap hal tersebut ada masa jenuhnya. Barang siapa yang masa jenuhnya kepada ketaatan dan sunnah, dia berada pada jalan yang lurus. Adapun yang masa jenuhnya kepada maksiat, dia telah binasa. (HR. Ahmad)
Dengan demikian, apabila anak mengalami masa futur atau kejenuhan, boleh saja dia mempelajari ilmu umum, dengan syarat ilmu itu adalah ilmu yang mubah dan bermanfaat dan tentu saja semuanya tetap dalam bingkai Islam. Artinya tetap harus memerhatikan aturan-aturan Islam, baik dalam proses belajar maupun praktiknya nanti.
Hal lain yang perlu diperhatikan, anak tersebut harus sangat dijaga pergaulannya dan pelaksanaannya terhadap ajaran agama, shalatnya, baktinya kepada orang tua, pakaiannya, perilakunya, dan sebagainya. Semoga Allah memberikan keistiqamahan kepada kita semua sampai berjumpa dengan-Nya.

4 November 2019

Seorang Mu’min Harus Optimis


Seorang Mu’min Harus Optimis

Asy-Syaikh Muhammad bin Shalih al-Utsaimin Rahimahullah berkata
Sepantasnyalah bagi seseorang untuk optimis dan gembira menunggu datangnya kebaikan, dan janganlah dia memandang dunia yang ada dihadapannya sebagai sesuatu yang suram dan gelap, sehingga menyebabkan dia merasa kecewa dan putus asa”
Syarh Riyadhus Shalihin, jilid 4 hlm.115

seorang mu'min harus optimis

29 Oktober 2019

Sebab Bangkrut Dalam Niaga


Sebab Bangkrut Dalam Niaga

Seorang muslim akan selalu belajar dan mengoreksi dirinya dalam berbagai hal termasuk dalam perkara perniagaannya. Kita perhatikan perkataan ulama agar kita terhindar dari kebangkrutan usaha. Saya nasehatkan perkataan ulama tersebut pada diri saya sendiri dan pembaca blog.
AsySyaikh ‘Abdullah Alu Bassam Rahimahullah berkata,
Tidaklah kerugian dan kebangkrutan dalam perniagaan disebabkan perbuatan khianat dan apa yang ada di sisi Allah (berupa ancaman) untuk mereka lebih besar.”
agar usaha tidak bangkrut

Referensi :
Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Karbu dan Injeksi Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)

25 Oktober 2019

Motor Injeksi Busi Hitam, Boros, Susah Hidup dan Brebet


Motor Injeksi Busi Hitam, Boros, Susah Hidup dan Brebet


Saya tulis dua kasus kerusakan motor injeksi tapi saya masukkan dalam 1 judul.
Problem 1.
Honda Verza injeksi sering mati-mati, bensin boros, busi hitam, discann tidak muncul kerusakan sama sekali.
Solusi
Ganti sensor oksigen masalah beres. Harga sensor oksigen 250 ribu
sensor O2 Honda Verza
Sumber gambar bukalapak
Problem 2
Honda Beat FI (injeksi) susah hidup. Giliran mesin bisa hidup brebet. Discann tidak muncul kode kerusakan. Perlu diketahui untuk kerusakan tidak parah, belum tentu kerusakan sensor injeksi terdeteksi scanner injeksi. Tapi jika dilihat dari nilai sensornya sudah tidak akurat.
Solusi
Mekanik melakukan langkah sederhana dengan melepas sensor EOT (Engine Oil Temperatur) motor normal. Ternyata setelah dicek EOT sudah tidak akurat tunjukkan suhu. Langsung ganti sensor EOT masalah beres.
sensor oli beat
Sumber gambar Tokopedia

Referensi :
Kasus bengkel motor injeksi Gombong Jawa Tengah yang masuk ke redaksi Auto Champion Training Centre dan sudah discreening instruktur ahli.

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)

22 Oktober 2019

Motor Yamaha Nouvo Z Sering Mati Mendadak


Motor Yamaha Nouvo Z Sering Mati Mendadak

Problem
Motor Yamaha Nouvo Z sering mati mendadak karena hilang pengapiannnya. Namun diistirahatkan kadang 10 menit atau 15 menit pengapiannya ada lagi, dan motor bisa hidup lagi. Busi padahal masih bagus. Kejadiannya sering. Pemilik curiga pada spulnya atau koilnya. Sudah ke bengkel beberapa kali tapi belum bisa dipastikan penyakitnya.
Solusi
Saya sempat sarankan cek ukuran nilai tahanan koil pakai multi, koil masih normal. Setelah saya hubungi lagi, ternyata yang rusak CDI Racingnya (ternyata motor sudah dirubah semi racing). Analisanya awalnya karena rusak akinya sehingga merembet ke CDI BRT Neo Dualbandnya (masih sekedar analisa pemilik). Solusinya ganti aki dan ganti CDI orisinilnya. Sebelumnya motor juga sudah distandarkan setelah dimodifikasi dan dibore up. Itulah pentingnya mekanik motor untuk menanyakan riwayat mesin atau motornya sudah ditreatment apa sebelumnya. Sehingga paham solusi penyelesaiannya.
Referensi :
Kasus motor Nouvo Z teman yang sharing ke kami.

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta (DIY)