KURSUS MEKANIK MOTOR BERPRESTASI

Bismillahirrahmaanirrahiim

Assalamualaikum

Selamat datang di situs resmi Auto Champion. Data statistik transportasi banyak menunjukkan pertumbuhan sepeda motor yang meningkat tajam dari tahun ke tahun dan ini dipersaksikan kita semua. Sehingga hal tersebut mempengaruhi perkembangan bisnis pelayanan after sales sepeda motor, diantaranya servis motor, perawatan mesin, kelistrikan, chasis, penjualan spare part, modifikasi motor, asesoris dan lain lain. Kesempatan ini jangan dibiarkan begitu saja, jangan sampai kehilangan momentum memanfaatkan peluang tersebut, atau relakan saja diambil orang lain.

Fenomena tersebut menjadikan kebutuhan akan mekanik yang berkualitas menjadi faktor penting dalam perputaran bisnis sepeda motor. Termasuk perkara asas dan lebih penting lagi adalah memilih tempat pendidikan kursus mekanik sepeda motor yang berkualitas. Perlu diketahui, kualitas Lembaga kursus bisa dilihat dari pernah berprestasi atau belum lembaga tersebut, karena prestasi indikator yang paling jelas dilihat. sehingga praktis, mau tidak mau konsumen dihadapkan 2 pilihan, lembaga berprestasi, atau non prestasi, adapun Auto Champion memastikan diri sebagai lembaga yang punya prestasi, dan siap berkompetensi di level manapun, sehingga jaminan terhadap kualitas kursus mekanik lebih baik.

Berikut ini adalah beberapa informasi kursus bengkel sepeda motor di Auto Champion Training Center (Google Map/Arah dipandu Google Map) yang sudah berprestasi di Yogyakarta (red- Jogja Istimewa) dan di level Nasional :

"UNGGUL DENGAN FASILITAS TEKNOLOGI TINGGI (HITECH) DIANTARANYA SCANNER INJEKSI MOTOR ALL BRAND (SCANNTOOL MENDUNIA)" (KLIK SINI)

Bonus Full Tip dan Trik Mekanik Motor Terapan, dan artikel keren (klik sini)

  1. Testimoni (komentar) tentang kursus
  2. Brosur kursus mekanik motor klik disini
  3. Brosur Pelatihan Scanner Moge, Scann Bisa All Brand (Semua Merek)
  4. Info detail (lama belajar) & kos/ bea di Jogja
  5. Objek Training
  6. Buku Kita (terapan dan praktis plus dvd overhaul (turun mesin Honda Tiger 2000 dan overhaul Supra 125 modif kopling), overhaul Mio J harga promo dan mudah dipesan)
  7. Mekanik Motor Injeksi (kelas baru)
  8. Transportasi menuju Jogja atau (Otomatis dipandu Google Map)
  9. Foto bengkel alumni
  10. Bursa Kerja Auto Champion
  11. Alat bengkel terbaru injeksi motor Honda dan Motor yamaha
  12. Mendukung konsumen (pemilih kursus) cerdas di indonesia

Prestasi dan track record Auto Champion Training Centre :

  1. Sistem belajar jarak jauh bagi yang sibuk atau belum bisa datang langsung.
  2. Unggul dengan scanner injeksi Hitech (brand Mendunia) dan Update Teknologi.
  3. Nara sumber di lembaga kapal pesiar LP2K Sun Marino Indonesia, Materi "Kewirausahaan Tentang Mekanik Motor" 19 Maret 2016
  4. Juara Lomba instruktur otomotif dalam rangka Jambore PTK PNF Tingkat Daerah istimewa Yogyakarta tahun 2014
  5. Nara Sumber untuk Upgrade skill Mekanik motor untuk 60 UKM Bengkel Sepeda motor di dinas koprasi bidang UKM, Kediri Jawa Timur2013.
  6. Juara I lomba inovasi bisnis Balai Pemuda dan Olahraga DIY 2009
  7. Lolos Business Start Up Awards (BSA) 2010 seleksi tahap pertama Shell liveWIRE Indonesia
  8. Terpilih 10 besar tingkat Nasional dalam Lomba Inovasi Bisnis Pemuda tahun 2010 penyelenggara Kementrian Pemuda dan Olahraga Republik Indonesia
  9. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2010
  10. Penyelenggara program Kursus Kewirausahaan Kota dari Dinas Pendidikan Sleman 2009.
  11. Penyelenggara Program Dukungan Lembaga dari Dinas Pendidikan Sleman 2007
  12. Pelatihan mekanik untuk penyandang cacat/ difable.
  13. Tester mekanik untuk kebutuhan bengkel
  14. Pencetak pengusaha bengkel dan mekanik sepeda motor
  15. Lembaga sudah terakreditasi oleh Badan Akreditasi Nasional PNF
  16. Nara sumber rubrik otomotif Koran Harjo (Harian Jogja) hanya 1x tayang.
  17. Semua Pengajar/instruktur bertitel S1 pendidikan teknik mesin, memiliki sertifikan mengajar yang resmi, dan berpengalaman serta terfokus pada ilmu terapan mekanik sepeda motor dan juga memahami arah pembelajaran.
  18. Dealer resmi berbagai alat scann motor injeksi, pastikan orisinil dan pelatihan ilmu terapan.
  19. Memberikan jaminan perlindungan konsumen(klik sini).

Kami berharap saudara sukses bersama kami dengan program yang cepat, praktis dan terarah sehingga setiap langkah memiliki asas manfaat dan nilai yang tinggi. Sudah saatnya kita membuat perubahan besar dalam diri kita dan tidak lagi memboroskan uang, waktu, dan pikiran kita hanya untuk sebuah omong kosong dan kesia-siaan. jadikan hidup kita lebih bermakna dengan berkarya!

Pastikan gabung AUTO CHAMPION dan jadilah yang tebaik di bidangnya!

Gerakan Nasional Menuju Indonesia Mandiri dengan Skill Mekanik Motor! jangan mau dijajah!.

Terakhir, Semoga upaya ini termasuk Penyebaran ilmu yang semoga bermanfaat dimanapun kita berada!.

wassalamualaikum

Official dan direktur auto champion

( Dadang )

16 November 2018

Indikator Bensin Motor Injeksi Tidak Normal


Indikator Bensin Motor Injeksi Tidak Normal

Problem
Honda Vario 125 FI (injeksi) indikator bensin tidak normal. Ini termasuk kasus pertama tentang kerusakan motor injeksi yang berkaitan dengan indikator bensin. Tampilan di layar digitalnya kalau full kuranng 1 balok, adapun kalo bensin habis sisa 2 balok, berarti tidak akurat, bisa menipu kondisi bensin di tangki.
Solusi.
Ini masalah tidak menggangu performa mesin atau sistem injeksi karena hanya berpengaruh pada pembacaan kondisi bensin di tangki. Sebuah kasus mudah bagi mekanik motor injeksi. Mekanik cukup membuka tangki dan kabel pelampung dilangung, indikator mau naik, tandanya jalur kabel indikatornya normal. Yang tidak normal berarti set sistem pelampung, Jadi harus ganti pelampung, tapi ternyata harus 1 set sama pompa bensinnya.
Referensi

pelampung vario injeksi harus 1 set degan pompa

Kasus Bengkel motor injeksi dan motor karbu Jawa Tengah yang masuk ke Auto Champion, dan sudah discreening instruktur ahli Auto champion.

Terima kasih

Dadang Auto Champion

14 November 2018

Injeksi Normal Tapi Susah Hidup


Injeksi Normal Tapi Susah Hidup


Problem
Honda Vario injeksi 125, Tekanan fuelpump bahan bakar normal. Tetapi kendalanya saat digas malah mati. Motor susah hidupnya. MIL (Malfunction Indikator Lamp) atau chek engine tidak nyala.
Solusi
Mekanik motor injeksi melakukan serangkaian usaha perbaikan diantaranya:
  1. Mereset sistem injeksi dengan scanner Honda Starnics (HIDS/HD30). Agar bisa muncul menu reset. Salah satu sensor dilepas kemudian colok scanner. Sehingga saat direset otomatis mereset semua sistem injeksi. Motor dihidupkan,tapi tidak ada perubahan.
  2. Fokus di luar sensor injeksi karena tidak ada lampu MIL, dengan syarat data parameter scann juga normal, jika ingin lebih detail pasti bukan masalah sensor injeksi.
  3. Ganti cop busi atau tutup busi, motor beres dan normal. Sebelumnya tentunya bisa dicek dulu dengan multitester. Atau faktor pengalaman mekanik biasanya problemnya itu.
    susah hidup karena cop busi

Referensi
https://www.youtube.com/watch?v=vuzNP6_hqeQ

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

13 November 2018

Pentingnya Ilmu Tauhid Dalam Dunia Usaha


Pentingnya Ilmu Tauhid Dalam Dunia Usaha

Banyak yang meremehkan ilmu tauhid ini dari kalangan pelaku dunia usaha. “Makna tahuid yang sebenarnya adalah mengesakan Allah pada sesuatu yang menjadi kekhusussan-Nya, baik rububiyah, uluhiyah, atau asma serta sifat sifat-Nya.” (link:http://asysyariah.com/tauhid/, ditulis oleh Ustadz Qomar Suaidi, LC).

Orang yang tauidnya kuat dia tidak akan mudah khawatir jika diuji dengan kesulitan usaha, entah dagangannya belum laku, order sepi, usaha stagnan (usaha belum ada perkembangan signifikan) atau khawatir dengan rezeki masa depannya untuk dirinya dan anak istrinya, tidak sama sekali. Pelaku usaha juga tenang dan tidak gumede (red:Jawa) atau merasa besar jika mereka sukses dan lancar usahanya karena hakekatnya itu semua pemberian dari Allah. Selain itu, jika pengusaha atau karyawan memiliki tauhid yang benar, mereka akan takut untuk korupsi, tidak jujur, atau memanipulasi usahanya dan melanggar syariat dalam usaha. Sehingga tenanglah hati mereka, kebahagiaan selalu di hatinya baik susah dan senang karena itulah realita kehidupan dunia yang merupakan negeri ujian.

Jika kita masih khawatir rezeki kita, masa depan kita, anak kita, keluarga kita, usaha kita dan lain sebagainya, berarti kita harus selalu belajar ilmu tauhid. Semoga kita diberi taufik untuk menjadi ahli tauhid, dan mati dalam kondisi bertauhid. Dan tidak takut lagi menghadapi kondisi apapun di dunia ini. Kita memohon selamat dan afiah di dunia dan akherat. Amiin

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

12 November 2018

Santri Bisa Dapat Skill Mekanik Tanpa Ijazah


Santri Bisa Dapat Skill Mekanik Tanpa Ijazah

Kaum muslimin merupakan umat yang selalu ingin berkarya untuk mewujudkan kebaikan di berbagai bidang. Kalo kita membuka sejarah keemasan Islam, terlebih jaman Sahabat Nabi, mereka adalah umat yang terbaik yang telah dikeluarkan untuk manusia. Mereka menjalani kehidupan beragama mencontoh Nabi Muhammad Shallallahu Alaihi Wassalam. Dalam bidang pekerjaan/penghidupan/maisyah, orang orang Muhajirin terkenal dengan keahliannya berdagang. Adapun orang Ansor terkenal keahliannya bercocok tanam.

Santri di sebuah pondok pesantren atau ma’had, bisa memiliki skill mekanik motor untuk hobi positifnya, ataupun untuk mendukung maisyah (penghidupan) dan tholabulilminya (menuntut ilmu agamanya), terlebih santri yang sudah ingin menikah. Mereka tidak dididik untuk meminta minta, mereka selalu dibiasakan untuk tangan di atas lebih baik dari pada tangan di bawah. Mencari maisyah atau penghidupan tidak menghalangi semangat mereka untuk selalu menuntut ilmu agama dan mengajarkannya. Bersyukur Indonesia punya orang orang seperti mereka. Santri berpemahaman Salafussholih (generasi awal yang sholih) adalah orang yang berusaha taat dan patuh terhadap pemerintah dalam perkara kebaikan. Yang terkadang jadi hambatan mereka untuk mendapatkan skill adalah ijazah, sementara tidak semua ma’had atau pondok pesantren, mengeluarkan ijazah, bagi kami ijazah bukan halangan untuk pengembangan diri.

Lembaga pendidikan kami (Auto Champion Training Centre) tidak membatasi setiap peserta harus punya ijazah sebagai sarat masuk. Sehingga santri yang tidak punya ijazah baik formal maupun nonformal tetap bisa belajar di tempat kami. Bagi kami ijazah bukan segala galanya. Kami lebih suka mendidik skill mekanik motor kepada anak-anak yang sholeh,punya adab, jujur, baik agamanya, meskipun tanpa ijazah, terlebih santri, mereka lebih paham fiqih jual beli. Selain itu, jika mereka mencari maisyah atau penghidupan baik dengan usaha, dagang, jasa atau bidang lainya mereka tidak memudhorotkan umat karena paham ilmunya. Mereka takut bohong, culas, mengurangi takaran, janji palsu, riba, dan lain sebagainya.


Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

10 November 2018

Rem ABS Ninja Getar Saat Ngerem


Rem ABS Ninja Getar Saat Ngerem
perbaikan rem ABS Getar


Problem
Dari Mekanik Motor Injeksi dan Karbu NTT yang konsultasi ke Auto Champion :
Siang pak dadang, saya dapat problem kawasaki Ninja 250 FI Mono. Lampu Indikator ABS nyala terus. Saya sudah bersihkan kok masih nyala. Langkah apa saja yang saya perbaiki pak?” (dikuip semi transkrip dengan editing). Informasi tambahan awal mulanya, rem ABS kalau direm getar makanya dibawa ke bengkel tersebut.
Solusi
Ada beberapa saran dari saya. Diantaranya, cek kekocakan sistem, termasuk yang penting adalah laker roda. Bersihkan area kontak speed sensor/abs sensor/sensor kecepatan, dari debu, lumpur plus air, intinya bersihkan area tersebut dari kotoran. Kemudian, mekanik melakukan pembersihan area speed sensor depan dan belakang, berikut soket soketnya pakai cleaner, dan getar hilang. Adapun terkait nyala lampu ABS yang belum normal jika terjadi, bisa dilakukan reset dengan scann injeksi sekaligus scanner ABS.
Referensi
Kasus Bengkel motor injeksi dan motor karbu NTT yang konsultasi ke Auto Champion, dan sudah discreening instruktur ahli Auto champion.

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

9 November 2018

Honda Beat Karbu Tiba Tiba Macet


Honda Beat Karbu Tiba Tiba Macet

Pemilik motor ini butuh pertolongan cepat, karena hujan hujanan, bawa anak istri, mau kerja shift di rumah sakit..........(setelah dipinjami motor untuk pulangkan istri dan anaknya, balik lagi ambil motor sudah beres)
Problem
Motor Honda Beat karbu tiba tiba macet, kondisi setelah kehujanan. Dihidupkan hanya hidup sebentar digas tidak mau. Bensin di tangki masih ada. Dicoba dihidupkan motor starter (elektrik starter) sampai aki tekor tidak mau. Akhirnya dikick starter mau hidup tapi cuma sebentar mati lagi.
Solusi
Dugaan awal karena motor habis hujan hujanan, kemungkinan karburator kemasukan air. Langsung saya bongkar saja cover mesin bawah jok. Saat mau cek sistem pengapian bagian part busi, ternyata cop busi tidak terpasang dengan baik (pengunci rusak), setelah di pepetkan mau nyala dengan normal. Simpel penyelesaiannya langsung ketemu trouble shooting motornya. Solusinya, karena orangya mau cepat dipakai untuk kerja, shift di rumah sakit, cop hanya saya pepetkan. Kemudian saya kasih saran untuk beli cop busi dan businya sekaligus, karena memang keduanya sudah tidak bagus. Cop businya sudah rusak tidak ada pengunci busi, adapun businya bagian yang bertemu dengan cop busi sudah bengkok dan nampak bekas kebocoran kelistrikan. Selain itu saya kasih saran saat lewat polisi tidur atau jalan yang bergelombang pelan saja agar tidak ada peluang trouble motor muncul lagi sebelum beli kedua part tadi.
efek cop busi rusak

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

8 November 2018

Lulus Kursus Mekanik Disalurkan?


Lulus Kursus Mekanik Disalurkan?
lulus kursus bengkel motor disalurkan?
Gambar bengkel motor yang semoga mewakili kerja keras, kemandirian, dan usaha yang halal

Pertanyaan yang sering muncul dari calon peserta kursus diantaranya, apakah lulus kursus mekanik motor langsung disalurkan kerja?. Saya apresiasi itu sebuah pertanyaan yang bagus. Namun ada beberapa hal yang harus diperhatikan terkait pertanyaan tersebut. Perlu diketahui sebuah lembaga pendidikan menjanjikan lulus langsung disalurkan, bahkan itu menjadi jargon di sebuah lembaga untuk menarik siswa, itu seperti 2 mata pedang, jika janjinya benar itu yang diharapkan, tapi jika janjinya meleset, itu jadi bumerang bagi lembaga pendidikan tersebut.
Saya pribadi perpendapat sulitnya menjamin lulusan kursus mekanik untuk disalurkan 100% atau di bawahnya dan sulitnya sekarang menemukan orang yang jujur. Harus hati-hati dalam promosi lembaga kursus, terlebih lembaga kursus tersebut peduli kualitas dan kejujuran. Sekelas kampus besar berkualitaspun belum tentu berani membuat jaminan lulusannya disalurkan kerja 100% atau di bawahnya. Ini menyangkut integritas orang berbeda beda, secara kualitas barang kali bisa jamin, walaupun kenyataana tidak semua presisi, tapi kejujuran,karakter, adap attitude, moral, tingkat religius, jika nilainnya rendah apa tetap mau nekat disalurkan, apa tidak merugikan pihak yang menerima, dan justru menghancurkan bisnis mereka.
Oleh karena itu Auto Champion Training Centre memilih jawaban yang pas, yaitu lembaga kursus mekanik motor kami tidak menjanjikan lulus dijamin kerja atau disalurkan. Tetapi jika ada yang minta mekanik motor, baik itu dealer, bengkel francise, atau bengkel umum atau yang mengajak kolaborasi dengan murid kita, kita kasih kesempatan murid kita yang berprestasi untuk mengisinya seperti yang sudah sudah. Tidak cukup hanya lulusan kursus mekanik motor yang berprestasi, tapi memiliki sekian syarat tambahan, jujur, baik karakter,adab dan lain sebagainya. Masih belum cukup sampai situ kenapa kita tidak jawab lulus kursus mekanik motor kita langsung disalurkan. Ini pertimbangan penting dan berhikmah yang semua itu akan bermanfaat bagi siswa kami itu sendiri :
  1. Jaminan yang menyangkut 2 belah pihak harus ada komitmen diantara keduanya. Tidak bisa jaminan itu hanya 1 arah saja.
  2. Janji palsu itu mendidik orang untuk tidak jujur.
  3. Manusia semakin punya skill dan keahlian tidak mau merepotkan orang lain, boro boro mau jadi karyawan atau melamar kerja. Yang ada malah ingin usaha sendiri atau justru memberi peluang kerja bagi orang lain.
  4. Lebih tertarik untuk tidak berjanji, tapi jika ada permintaan atau lowongan kerja mekanik, kita berikan kesempatan yang kepada siswa yang berprestasi. Itu juga untuk mendidik kompetisi sehat antar siswa untuk perprestasi dan mengembangkan diri. Toh jika mereka berprestasi belum tentu juga mau disalurkan seperti tadi, akhirnya malah pilih usaha sendiri.
  5. Pentingnya kita memotivasi siswa untuk mandiri, mandiri dan mandiri sejak awal masuk. Seandainya mereka kerja, setelah penuhi hak dan selesai kontrak saya yakin mereka akan berwirausaha sendiri.
  6. Dan lain lain tapi sepertinya itu dulu.
Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

6 November 2018

Vixion Old Pengisian Tidak Normal


Vixion Old Pengisian Tidak Normal

Problem
Koresponden mekanik injeksi NTT
Assalamualaikum, pak, mau tanya tentang Yamaha Vixion Old. Problem pengisiannya tidak normal. Kalo saklar lampu dinyalakan mesin langsung mati. Saya (Mekanik NTT) eksekusi ganti kiprok. Yang saya tanyakan kalo dikasih aki dan mesin dihidupkan, arusnya jadi hanya 12 volt, tapi tanpa aki dan mesin dihidupkan, pengisiannya 14 volt normal. Kira kira apa yang harus saya lakukan lagi pak mohon bimbinganya. Matur suwun.” (Dikutip semi transkrip dan sedikit editing)
Solusi
Dari keterangan saat konsultasi yang sudah dilakukan adalah ganti kiprok. Dan kesimpulan saya berdasarkan keteranganya, spull normal. Menurut mekanik ada yang tidak normal, ini uraiannya “harusnya pengisian tanpa aki normal, dan kasih aki juga normal. Tapi kenapa dikasih aki voltnya malah menurun jadi hanya 12 Volt. Justru saat aki dilepas arus stabil di angka 14 volt walaupun digas penuh” (Dikutip semi transkrip dan sedikit editing). Saya (Dadang Auto Champion) belum bisa kasih saran karena istri pas sakit. Ternyata saat saya hubungi lagi sudah ketemu, hanya problem soket spulnya saja, setelah diperbaiki soketnya, normal semua.
soket spul vixion bermasalah

Referensi
Kasus Bengkel motor injeksi NTT yang masuk ke redaksi Auto Champion, dan sudah discreening instruktur ahli Auto champion.

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

3 November 2018

Nmax Susah Hidup


Nmax Susah Hidup
chek engine Nmax nyala


Problem
Selamat siang, maaf mau numpang tanya om om. Motor Yamaha Nmax punya saya tadi pagi tidak mau nyala/hidup saat distarter. Chek enginenya kedip kedip, kira kira apa ya?. Saya baru ganti busi sama isi air radiator, tiba-tiba besoknya begini. Kenapa ya? Terima kasih
Solusi
Ada beberapa saran dari anggota group Nmax sharing, solution and problem solving forum. Tapi langsung saya singkat, problemnya hanya sepele yaitu. Ternyata hanya ada salah di alrm motor, mungkin alarm sudah umur.

Catatan : terkait alarm perlu diperhatikan adalah catu dayanya, jika powernya mengambil dari aki, bisa menggangu kinerja pengisian karena termasuk aplikasi tambahan di luar standar pabrikan, alias aki cepat drop.

Pent: artikel ditulis semi transkrip dan sedikit tambahan

Referensi
https://web.facebook.com/groups/Nmaxsolutionandproblemsolving/permalink/739562509733844/
Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

2 November 2018

Tanda Sensor ABS Nmax Bermasalah

Tanda Sensor ABS Nmax Bermasalah

Bengkel motor yang bisa memberikan solusi lebih irit bagi konsumen akan lebih bisa menarik konsumen/pelanggan. Ini contoh pengiritan biaya perbaikan Sistem Rem ABS yang yang benar-benar memangkas harga spare part, jelas konsumen akan senang. Oleh karena itu pantas dimasukkan di jajaran artikel Auto Champion, semoga bermanfaat bagi siswa dan bengkel motor. Pengalaman diambil dari salah satu pemilik Nmax yang tergabung di group Nmax Sharing, Solution dan Problem Solving Forum.
Problem
Sensor ABS/speed sensor/Wheell Sensor rusak. Lampu ABS di kotak Speedo Nyala terus walaupun sudah diatas kecepatan 10km/jam, tanda sensor tersebut bermasalah. Terus kemaren iseng tanya dealer Yamaha harganya 858 ribu buat Nmax.
Solusi
Pemilik motor pas di dealer lihat speed sensor Xmax bentuk hampir mirip dengan NMax dan harga cuma 168 ribu indent 3 hari di dealer. Kemudian setelah dapat, dipasang dan sembuh total penyakitnya. Walaupun dudukan karet-karet agak beda tapi lumayan ngirit lah. Ada sebagian anggota group yang berkomentar (terkait ganti part di dealer), untuk urusan ganti ganti dengan part yang mahal, pastikan untuk minta jaminan dulu, kalau penyakit tidak sembuh uang dikembalikan.

Pent : Artikel di atas dikutip semi transkrip, dan tambahan uraian.

Referensi
https://web.facebook.com/groups/Nmaxsolutionandproblemsolving/permalink/560197771003653/

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta

1 November 2018

Oli Masuk Radiator


Oli Masuk Radiator
oli masuk radiator


Problem
Ada kasus unik dari groub Long Drain Inverval Community di Facebook karena unik sekalian saya buat artikel untuk memantau kasus kerusakan motor tersebut. Ini kutipannya….…..
Sekitar 6-9 bulan lalu saya nemuin masalah yang menurut saya cukup aneh dan risih, khawatir juga, itu oli masuk ke radiator. Tapi oli di drain ga putih susu sama sekali alias item layaknnya oli pada umumnya. Mungkin ane kira ini masalah cuma seal waterpump, jadi ane gantilah seal water pump.
Namun masalah ga selesai malah semakin pekat. Sampai sempat belah mesin dan ga nemuin kendala air radiator masuk ke bagian mesin. Dalam kasus ini cuma oli yang masuk radiator, sampe sekarang pun masih.
Yang udah ane lakuin diantaranya :
  1. Ganti seal waterpump (sama saja)
  2. Belah Mesin (sama saja)
  3. Radiator flush berkali-kali (sama saja)
  4. Rendam air radiator pakai rinso berkali kali (sama saja)
  5. Rebus radiator pakai air panas (sama saja)
  6. Ganti tutup radiator (sama saja)
Mungkin ada saran dari om atau tante suhu di sini, ane harus gimana
Mohon pencerahannya om.
Saran Solusi
Karena belum ketemu dan masih tahap pantauan hanya kita tulis saran saran yang berbobot dari anggota groub tersebut untuk membantu proses perbaikan. Sebelumnya perlu diketahui motor tersebut sudah di bore up, jadi analisa tidak terpaku pada solusi standart atau analisa motor standart. Ini beberapa saran dari anggota group yang patut dipertimbangkan diantaranya :
  1. Paking di rumah waterpump diganti.
  2. Bawa head sama buring ke tukang bubut, dial permukaannya. Kalau gak rata di nolkan/slip. Kalau masih kurang yakin bikin bisa pakai amplas 2000 ditaruh di atas kaca.
  3. Cek kerataan sambungan dan cek ada keretakan tidak.
  4. Efek sering bongkar dan oli tercecer.
  5. Cek selang pernapasan mesin buntu tidak?, paking tutup water pump diganti tidak?
  6. Ada anggota group yang sudah punya kasus serupa, sudah ganti sil dan laker 3x, air radiator tetap masuk ke mesin. Akhirnya ganti tiga-tiganya yaitu sil, laker air radiator dan kipasnya.
Pent : Artikel di atas dikutip semi transkrip, dan tambahan uraian.

Referensi
https://web.facebook.com/groups/ldici/permalink/2116990865228141/

Terima kasih

Dadang Auto Champion
Kursus Mekanik Motor Terapan di Jogja/Yogyakarta